安装方法：
钢管离地后需进行冲击试验，检查抱杆、滑车和锚桩的受力情况，确认没问题后继续牵引。
杆前后两根拉线的锚桩牢固并收紧。
起吊绳、磨绳受力在线路中心线上，抱杆头、拉线锚桩、杆子在同一直线上。
固定人字抱杆帽并拼牢，穿好中间的一颗连接M16 X45M的 螺栓，并用钢绳绑扎好。
抱杆顶用套子绑扎滑车量需垫好麻袋布，以防钢绳套在棱角处损伤严重。
抱杆一般在顺线路组立，减少转杆子的工作，但若需转杆子时，四根临时拉线配合好，同时松紧。
组立人字抱杆同整体起立ZV杆方法进行。
人字抱杆起立好后，打设好四根临时拉线。拉线规格为前后?17.5 X50M，左右拉线为?15 X50M，并配备相应钢夹头和5T葫芦收紧拉线。
人字抱杆起立后的制动绳不必拆除，作为抱杆根部向滑车的反向平衡拉线用。
钢管塔的横截面有圆的和其他的形状，主要是针对客户的需要而进行定做。但是圆形的用途也是更加的广泛一些，这主要就是因为它的受力比较均匀，并且还可以送出更多的流体。对钢管塔使用起来非常的方便，有电的环境就可以进行使用，效果要比普通的钢杆好很多。电力钢管塔的占地面积很小，这是它的一个主要优点，传输的电铁塔和拉线杆塔，都是存在着占地面积大的这些缺点。
从目前的城市供电需求来看，迫切需要一种新型的输电铁塔，因此电力钢管塔被广泛用于建设供电网络。与鹤岗等实心钢相比，钢管重量更轻，抗弯能力更强，抗扭能力更强。这是一种非常经济实用的钢材。过去，钢主要用于机械零件、大型轴、手架等设备，但直到近几年才用于动力传输。用钢管建造电力塔不经济节能，制造工艺简单，节省加工时间。现在，大型制造机械可以用于大规模生产。钢管的承载力也很。主要用于电力钢管塔的钢管截面符合力学原理。因为面积在相同周长的情况下加大，了均匀接收。所以钢管大多采用圆管。
