简介：
FBT-1500型路桥防水涂料是一种性价比较高的路桥防水涂料， FBT-1500型路桥防水涂料是以石油沥青为基料，经乳化，以多种特殊高分子材料改性的水性涂料， FBT-1500型路桥防水涂料能有效果地阻止水的渗透，并与混凝土，砖石砌体，砂浆抹面等有很强的粘接力，结合成一体达到良好的防水效果。
特点：
1、防水层成膜快，防水效果好，价格低。
2、施工工艺简单，既可人工涂涮，也可机械喷涂，两种施工方法均可达到同样效果。
3、防水层粘接力、抗剪力强。
4、可耐高温，耐腐蚀，耐老化，使用寿命长。
应用范围：
1、可用于公路，铁路桥面承受动荷以及拉裂性要求高的混凝土结构的防水等。
2、可用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。
3、的使用环境温度-30℃至90℃，在经沥青混凝土摊铺温度160℃左右后，不影响其长期使用性能。
抗渗透硬化机理：
当BBC-251道桥用聚合物改性沥青防水涂料渗入混凝土孔隙后，防与混凝土溶解的Ca(OH)2和Mg(OH)2反应，生成白色胶体--氢氧化钠，水化硅酸钙和水化硅酸镁。这种反应无论是在稀的或浓的溶液中，都很容易而且能较快发生。从而堵塞混凝土内部孔隙。封闭毛细孔道，增加密实度形成可靠的性的防水层。 在施工后期，渗入混凝土孔隙而未与Ca(OH)2和Mg(OH)2反应的胶体，将在潜伏型硬化剂作用下，生成硅酸凝胶。
桥面防水层的作用不同于建筑上的防水，也不同于地下工程的结构物防水。屋面防水涂膜不受荷载作用，它的功能就是防止雨水侵入屋面混凝土，腐蚀混凝土中的受力钢筋，降低结构的使用寿命；地下结构物的防水涂膜则是在屋面防水的基础上，再加上一恒定的水压力；而路桥用防水材料则是在外部应变力、剪切力不断变化的条件下承担防水作用的，施工早期承受施工设备的裸碾及粒料的穿剌，开通营运后还得承受行车的反复作用和动水压力1，尤其是道路需承受较大的车辆推动荷载与水平荷载，在弯道处其所承受的强度更大。
