铣刨机的发展
随着经济的发展，我国的公路运输得到了进一步的发展，高速公路和高等级公路不断增多。数据显示，2013年底，全国高速公路里程达10.44万公里，比上年末增加0.82万公里。路面养护一般在路面建成后10年左右开始，高速公路的养护在未来的20～30年有大量需求,路面养护必将成为一个迫切需要解决的问题。
在国外发达，路面铣刨机作为道路养护、翻新的主要施工设备，已经得到较普遍的使用，其、的作业效果在近二年亦逐渐得到国内用户的青睐，在日益繁重的公路维护中大显身手。顺应市场的需求，国内的几大工程机械厂商，凭借自身的制造实力和技术，陆续开发了以2米为主的路面铣刨机，由于借鉴了当前欧洲较普遍的机型的结构技术特点，并在电液控制方面由国外系统供应商提供技术解决方案或，因此技术起点较高，开发周期较短，可靠性好，但也存在成本高，依赖性强，拥有自主知识产权的技术少等不足之处。
铣刨机刀头，刀座更换注意事项。它是为了路面铣刨机方便装卸刀头，调整刀头切削角度，刀头顺利快速地切削而设计的，该配件是道路铣刨机的主要配套工具之一。
混凝土铣刨机主要技术指标
1、发动机功率。功率越大，铣刨效果越好。
2、刀轴数量和刀片数量。数量越多铣刨深度和效率越高。
3、机器自重。越重越好，可以避免机器跳动。
4、皮带，是采用同步带，和汽车上相同技术，这样动力不会损失。
5、轴承直径，如果需要在高标号混凝土上面使用的话，选择直径大于18MM的轴承，否则容易变 形断裂
混凝土铣刨机用于桥面表面防水处理凿毛，高速铁路箱梁的梁面平整度和防水处理等。
一般铣刨机由发动机、车架、铣削转子、铣削深度调节装置、液压元件、集料输送装置、转向系及制动系等组成。铣削转子是铣刨机的主要工作部件，它由铣削转子轴、刀座和刀头等组成，直接与路面接触，通过其高速旋转的铣刀进行工作而达到铣削的目的。
铣刨机上设有自动调平装置，以铣削转子侧盖作为铣削基准面，控制两个定位液压缸，其液压系统用来驱动铣削转子旋转、整机行走、装置工作等，一般为多泵相互立的闭式液压系统，有的铣刨机根据需要安装倾斜调整器，用来控制转子的倾斜度;一般大型铣刨机都有由传送带和集料器组成的集料输送装置，它可将铣削出的散料集中并传送至随机行走的运载汽车上，输送臂的高度可以调节并可左右摆动，以调整卸料位置。
