放、紧线前应再一次勘查跨越物的情况，对通讯线道路可用钢管搭好跨越架，跨越架应能包住通讯线或道路的放线区间，高度满足对通讯线的距离在1.5米以上，道路7米以上，对电力线搭设的跨越架在导线部分应使用松木杆，对水平距离和垂直距离应满足1.5米以上。线轴的摆放应适应耐张段需要，不准接头，紧线管杆横担处应打好牢固的临时拉线，对地夹角应在30°以下，拉线靠近道路处应做好措施，防止车辆、行人靠近，展放导、地线自上而下逐相完成，紧线弧垂要符合设计要求，金具材料使用准确，螺母穿向符合验收规范要求，瓷瓶串对地面应垂直，偏斜不能超过5°距离小于200MM。跳线安装应符合设计要求，呈近似悬链状与横担距离35KV 在500MM以上，10KV在200MM以上。
电力钢杆采用热浸镀锌处理方式进行，这就直接了产品在实际使用过程中有着很大的优势，这从施工的方面去了解是具有很大优势的，关于这一点还是需要采购者在了解的时候进行详细的了解，这样也才是可以采购到更加的产品。电力钢杆的旋进工程一般都是露天作业，工作环境有时会很恶劣，为了确保工程质量和施工进度这就要求电力钢杆的质量合格，才能够施工的进度和可靠性，如果发生故障能够及时排除，降低工程的施工成本。
一般来说，电力钢杆的选型、使用、保养、管理有着很强的技术性和经济性，而及时的维修保养是电力钢杆正常工作，充分发挥效能的关键，提高保养维修质量要注意以下几点：
1、克服“重生产轻维修”的缺点，日常保养与维护不能少；送修及时，不可以带病作；
2、电力钢杆进场后要摆放整齐，严防磕碰、妥善管理，严防风吹、日晒、雨淋，造成锈蚀和损坏；
3、尊重电力钢杆的使用规律，不能任意改变，按使用说明书进行拆装，装配后要作试运行。
建立传统铁塔施工务必有一个组塔的过程，无论整体组塔还是分段组塔，工期都是差不多的，而钢杆施工基本不需要组建过程，只需将钢杆横担安装完毕后进行整体组立即可，施工速度比铁塔施工要快得多，一般情况下，一个施工班组一天能组立铁塔1.5～2基，而一天能立钢杆10基左右，因此使用钢杆可以大大的提高施工效率，缩短工期。
通常来讲，在现如今的社会当中，为了能够确保钢杆可以有一个良好的行使性能，是以，在电力钢杆打桩时就一定要注意质量，在把需要的材料运送到施工的现场时，一定要根据电力钢杆的型号摆放好，在摆放产品的过程中要尽量的减少堆积在一起。打桩时也一定要有的人员来操作，还要对施工所要使用的吊绳等工具进行严格的检查。
电力钢杆常用的拉线方式有以下四种：
一、就是普通的拉线方式，这种方式一般都是确定电杆呈现四十五度角，然后确定其起到平衡张力的作用，还能确定其不会受到地形的限制。
二、则是人字形拉线方式，这种方式是将钢管杆塔两侧按照人字形分布拉线，可以将其线路安装在垂直线路的两侧，从而用来稳定和增强杆塔的抗风性能。
三、是采用四方拉线的方式，这种方式是在垂直线路的方向将其在钢管杆塔的两侧和顺线路的方向均安装拉线，用于增加其文星和康封信，还能防止其导线断线，减少事故发生范围。
四、则是撑杆方式，这种方式因为地形限制，所以不方便安装于普通拉线中，因为其导线张合力会影响其不平衡张力，也是效果不错的。
