彩涂钢板边部卷不齐
拆开外包装后钢卷开始出现扁卷（约500mm），无法上卷。
彩涂钢板扁卷
如何预防塌卷产生
生产过程
1、供应充足。受基板紧缺影响，国内彩涂板实际产量增长不大，目前基板充裕了，彩涂板价格行情又尚未止跌，因此，国内一些有潜在产能的厂家仍在观望之中。总的来看，即使不考虑进口因素，目前国内彩涂板也是比较充足的。当然，下一步各大钢厂将响应中国钢铁工业协会的呼吁，为稳定市场而调整产品结构，压缩产能。所以，国内彩涂板市场(特别是产品)，短期内也不至于出现供求失衡的现象。
1、除用户卧式包装，为防止粘漆，釆用立式包装，彩卷的运输和装卸也需保持立式。
2、按一定的规程设置卷取张力（锥度卷取张力）。
3、按一定的规程控制涂层烘烤温度和冷却温度。
存放要求
受热镀锌板行情的影响，由于彩涂板行情与热镀锌板行情关联性很强，而且二者将维持一定的市场价差，而目前热镀锌板价格尚未止跌，所以，彩涂板作为其下游产品价格也很难止跌。下一步热镀锌板乃至其上游产品冷、热轧板卷价格何时走稳，将成为彩涂板行情出现转机的重要信号。
1、卧式包装的彩涂成品卷不允许重叠堆放，防止粘漆和塌卷；
2、压花产品卷取时使用纸套筒。
3、压花产品包装方式采用立式包装方式。
运输过程
卧式包装钢卷堆垛两头垫放三角木，防止运输过程滚动。
彩涂板经长途卧式运输或长时间挤压易发粘漆。
应力因素主要包括载荷类型、载荷大小、加载方向、加载速度等.SCC而言,应力方向与晶界相垂直,以便能够使其分离.产生应力腐蚀的关键因素之一是要有应力作用.而不同的应力作用会产生不同的效果,交变应力和环境共同作用产生腐蚀疲劳,它和固定应力产生的应力腐蚀破裂通常有明显区别.通常腐蚀疲劳比应力腐蚀产生的后果更严重.此外,加载速度的不同也会影响铝合金应力腐蚀的敏感性.
案例1
板卷生产后3个月开包使用，安装6个月（镀铝锌氟碳），表面出现大面积的变色和锈蚀。经过半年使用墙面已堆积了大面积的黑色灰尘，可用餐巾纸擦去，墙面出现的白斑为手印和脚印，应属安装时留下的，白斑的颜色是正常的玉白颜色。墙上的黑灰是安装前已经堆积上的。属于外界因素产生，经过洗刷后白斑和锈蚀均可除去。
彩涂钢板-锈蚀
彩涂板常用如下5种工艺:
(1)用于钢铁、锌层和铝上的磷化工艺;
(2)用于锌层上的络合氧化工艺;
(3)用于铝和铝锌合金层上的铬化工艺;
(4)用于铝上的铬酸磷化工艺;
(5)用于铝上的无铬酸工艺。
安装的屋面上2个月后有大量的浮锈颗粒；屋面上有较多已开始生锈的抽芯铝锚钉的抽钉；用刮去锈点露出底漆和镀锌层，没有发现锈点；屋面有一部分在加工时覆了膜，膜上同样有较多的锈点，剥去薄膜露出彩涂板，没有发现锈点。证实了彩涂钢板符合出厂标准。锈点是由于外来细小的金属颗粒粘附在钢板表面慢慢腐蚀造成。
彩涂板用涂料大致有以下一些
1、底漆环氧类底漆(氨基交联型、聚氨酯交联型、环氧型)；改性环氧底漆(聚氨酯改性、聚酯改性、聚酰胺改性之类)；聚酯底漆(氨基交联型、聚氨酯交联型)；水性底漆(水性电泳漆、丙烯酸乳胶底漆)。
2、背面漆环氧型(与环氧型底漆相同)；聚酯型(氨基聚酯类、环氧改性聚酯类)；氨基醇酸型；聚氨酯类。
3、面漆乙烯类卷材面漆；塑溶胶和有机溶胶(聚氯乙烯类)；聚酯类(氨基型有柔性0～1T和硬性2～3T之分，聚氨酯型有TDI型和HDI型之分)；硅改性聚酯类(热拼：有机硅含量25％～50％；冷拼：有机硅含量小于30％)；丙烯酸类(热固性，其中溶剂型有烷基化甲氧基丙烯酸胺的共聚树脂制得的自交联型涂料，用于预处理过的铝材上，不需底漆；水性型有水性丙烯酸涂料，用氨基树脂作交联剂)；可焊型类(采用锌粉，或不含树脂的用铬酸、锌粉及其他化学晶组成的水性烘漆，或用线型环氧树脂作基料的含大量细颗粒锌粉的可焊富锌涂料)；氟碳树脂类(主要品种是用聚偏二氟乙烯树脂为主制成的分散型涂料，其氟碳树脂含量至少占总树脂量的70％，其固体含量至少占总固体含量的40％，其他成分是丙烯酸树脂。
彩涂板在运输时注意事项
储存、运输和装卸是影响彩涂板质量的重要环节，由于运输不当而造成的产品损坏问题屡见不鲜，所以运输问题应该重视起来，在运输时注意以下问题。
彩涂板应按照出厂时的状态进行运输，不能随意拆卸原有包装。装卸时吊具与产品间应加橡皮垫以防止发生碰伤，有条件的情况下应使用吊具。
运输车辆的车厢应打扫干净，车底板上应铺橡皮垫或其它防护装置，车厢四周也应采取必要的防护措施，防止包装产生压痕或碰伤。
立式包装的钢卷在运输和装卸时也应保持立式。
产品应固定牢固，避免在运输时产生相对移动或滚动而造成产品损伤或发生意外事故。
产品在取出时不能拖拉，以防止切口和切断时产生的毛伤下面的钢板。应轻拿轻放，不要碰到其它硬物。
彩涂板在运输时如果操作不当造成损坏，那么既会影响产品美观性和可靠性，而且损坏严重的话还会给客户带来经济损失，所以运输时一定要注意。
