复兴号动车车头：按复兴号车头1:1制作，该车头与复兴号外观一致，内部的驾驶舱内部装修，驾驶室没有驾驶台和操控部分，驾驶室内部为空旷
1套一等座模拟真实高铁一等座椅样式。1、座椅长度约（mm）1300±10；2、座椅宽度约（mm）560±10；3、座椅高度约（mm）1247±10；4、坐垫离地高度约（mm）430±10；5、180座椅靠背角度调节（º）90-115。6、配备隐藏小桌板，座椅不旋转
1)前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号高铁车头车，驾驶室内部设施均为3d模拟件，（驾驶台的各项只具有指示功能，驾驶台的各个按钮能，发出灯光用来显示其状态，手柄可推动），驾驶员座椅1个
2) 高铁模拟舱设置仿真的驾驶舱舱门；上海立定展示模型有限公司3)驾驶舱舱门区域后面，配备两排一等旅客座椅（1+1布置）；4)一等旅客区后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；灭火器对面设置卫生间区域，5)动车置舱门区，右侧配备一个功能电动塞拉列车乘客进出门，左侧为三维门（非功能门，无开启功能）；
9)餐饮休闲区对面设置多功能教官室，配备通讯设备和控制设备；10)一、二等旅客区设置模拟防火隔断门（采用防火板刷防火涂料，贴木饰面外皮，可抽出并隔断车舱）；11)二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器。
高铁实训心得体会范文3篇编撰：杨老师您的努力学习必定能创造更美好的未来！快速的高铁建设大背景下，城市化发展逐渐从单体城市扩张转向城市群的过程中，依托高铁站点落地的契机，国内出现高铁新城、高铁经济发展示范区等高铁站点地区的建设热潮。
