高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，搞强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高校减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、搞强、无收缩、微膨胀；无赌、无害、化、对水质及周围环境无*染，自密性好、阻锈等特点。
道路快速抢修料速砼、一般运用于高峰通车路段、无法封闭施工需要短时间内快速通行、经过我们的苦心研发，研制中一种特性快速抢险料、材料特性，根据要求凝固时间可调3-24小时的区间值，在区间值之内能混凝土新老界面的良好的粘接性能，以及fang止凝固时间内混凝土开裂。
JGT336-2011《混凝土结构xiu复用聚合物水泥砂浆》
产品名称 2h抗压强度 24h抗压强度 28天抗压强度 加水混合后可使用时间 终凝时间
速砼 ≥20mpa ≥30MpA ≥50MPA
约30min可调整 约60min可调整
备注1:加水混合后即可使用,注1立方需干2200KG
JZ桥梁伸缩缝修补料主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。用于高低速公路、收费站 、服务区、 加油站 、飞机场等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修补
产品特点：
1、常温下快速固化，路面修补后，2小时后便可开放交通。
2、体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
3、对人体无*害作用，不燃，储存、运输、方便，an全huan保。
4、粘结力强，抗剥落性、耐久性有已，热膨胀系数与砼接近。
5、可使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、乃磨性和耐付蚀性（乃酸碱及耐溶雪剂）。
6、混合料和易性好，施工操作简便。
制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：第①次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施共时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始只浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
养护：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋万全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养护，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬季应采用保温措施，养护期适当延长。
伸缩缝坏损处及破损路面的混凝土基层要去掉疏松部分，去掉老混凝土表面面层至露出混凝土新碴，用高压水将表面冲洗干净，灌注的伸缩缝处或修补的混凝土面不得有积水。(在修补平面破损的混凝土路面时涂刷界面剂，铺设钢丝网或网格布起到软钢筋效果并提高整体抗裂性。严格按照提供的加水比例拌合水泥路面修补料伸缩缝常温条件下养护3-4小时后开放交通。
桥梁转用快修材料是中德新亚特种建材有限公司为快塑秀复桥梁伸缩缝混凝土损坏、桥面铺装裂缝、麻面等病害而研制的水泥基高分子材料。本产品具有施工简单、早期强度高、后期不衰减、乃磨性强、色差小、行车速度快等优点，可大大降低水泥混凝土路面养护成本和交通按全风险。
早期强度和搞强度：抗压强度达到35-50MPa，三天达到50-70MPa。随着养护期的延长，强度仍在不断提高
高抗冻性：在0-15℃下使用℃, 在3～7天内强度可达到设计指标的70～80%，300次冻融后强度损失不明显。
高抗渗性：混凝土结构紧凑，混凝土抗渗性能是同等级硅酸盐混凝土的5-6倍
抗碳化性能好，干缩小。
硅酸盐水泥的耐付蚀性能优于抗硫水泥，尤其是在海水中。硅酸盐水泥的耐付蚀系数大于1。
