聚氨酯保温钢管以其优良的性能，方便的施工及使用年限长(30年-50年）而倍受人们欢迎，其结构为：外保护层、保温层、防渗漏层三部分，外保护层材料为聚乙烯夹克管或玻璃钢或其它材料。敷设方式有直埋、架空、地沟三种方式。
高密度聚乙烯塑料外护聚氨酯泡沫预制直埋保温管，良好的保温材料应具有较低的热导率；受潮时不变质，耐热性能好，不腐蚀金属，质轻而空隙较多；具有一定的机械强度，受到外力时不致损坏；易于加工、成本低廉等特性。常用的保温材料有：膨胀珍珠岩及其制品、玻璃棉及其制品、岩棉制品、微孔硅酸钙、硅酸铝纤维制品、泡沫塑料、泡沫石棉等。
聚氨酯直埋保温管适合输送在-50℃—150℃范围内的各种介质的保温保冷工程。它广泛应用于城市集中供热、暖室、冷库、煤矿、石油港口、化工等行业的保温保冷工程。
该类产品自20世纪60年代在欧洲建筑业应用以来已有40年历史。近年来，随着我国建筑节能市场的迅速发展，聚氨酯硬泡体保温产品在建筑保温防水领域了广泛的应用，已成为主导市场的保温节能产品之一。保温层材料为密度的硬质聚氨酯泡沫，充分添满钢管与套管之间的间隙，并具有一定的粘接强度，使三者之间形成一个牢固的整体。
以高铁为例，中国广袤的国土和高速发展的经济，为这种集成创新提供了广阔的舞台，但国土广袤、经济高速发展和在发展高铁前人们的出行方式还没有被锁定这些特定条件很难在其他国家复制，因此以高铁在我国取得的瞩目成就来评价它对国际创新的领跑作用，可能并不适宜。厚壁聚氨酯保温钢管在国外一些发达国家已成为一项比较成熟的技术。
聚氨酯直埋保温管由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮，它隔绝了空气和水的渗入‘能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的,吸水性很小。因此，钢管外皮很难受到外界空气和水的侵蚀。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达92%左右。低导热系数和低吸水率，加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳，改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况，减少了供热管道的整体热损耗，热网热损失为2%。
