基本特性：
1.可以长期使用而无需维护；
2.设计用于很高的静承载和动承载；
3.具有很低的且平稳的摩擦因素，无“粘着”现象；
4.具有耐粉尘、耐腐蚀、耐冲击和耐边缘负载能力；
5.金属基材具有很好的吸震能力；
6.能够在很宽的温度范围内使用；
7.适合于往复、旋转和摆动等启动频繁又难以形成油膜的场合。
自润滑轴承采用的复合材料是一种新型的抗压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，了长期运行时对摩擦副的良好润滑。
JDB镶嵌式自润滑轴承是在铜套作为金属基体（也可采用铸铁基体或钢基）的摩擦面上加工出出排列有序、比例适当、大小合理的孔穴，并嵌入石墨或二硫化钼等作为固体润滑剂的一种具有自润滑性能的产品。 一般情况下固体润滑剂占摩擦表面积的20-30%，这种自润滑轴承的润滑原理是在轴与轴承的滑动摩擦过程中，石墨颗粒的一部分转移到轴与轴承的摩擦表面上，形成了一层较稳定的固体润滑隔膜，防止轴与轴承的直接粘着磨损。
这种合理性的结合综合了金属合金与非金属减磨材料的各自性能优点，进行互补，即有了金属的高承载能力，又得到了减磨材料的润滑性能。所以特别适用于不加油、少加油、高温、高负载或水中等环境中。
