本公司提供特殊金属材料如下:
功能材料系列（1JXX软磁合金，2JXX永磁合金，3JXX弹性合金，4JXX低膨胀合金，6JXX电阻合金等）
铝合金系列（1XXX纯铝，2XXX硬铝合金，3XXX铝锰合金，5XXX铝镁合金，6XXX铝镁硅合金，7XXX超硬铝合金）；
镍合金系列（高纯镍Ni205，纯镍Nickel200/N6,Nickel201/N4）；
镍基合金系列（哈氏合金Hastelloy B, Hastelloy C, Hastelloy X, Hastelloy G， A-286, Alloy20, Alloy28, Alloy31等)
(因科洛伊Incoloy800, Incoloy825, Incoloy840，Incoloy909, Incoloy925, Incoloy926， Incoloy945等）
（因科乃尔Inconel600, Inconel601, Inconel625， Inconel690, Inconel718， InconelX-750等）
（蒙乃尔Monel400， MonelK-500）
超级不锈钢系列（254SMo，904L, 1.4529/NO8926/25-6Mo， AL-6XN/NO8367等）
特殊不锈钢系列（253MA, 347H, 724L/316LMod/18Cr-14Ni-3Mo, 725LN/25Cr-22Ni-2Mo, 2205/S32205/S31803,2507/S32750,S32760)
钛合金系列（纯钛GR1/TA1, GR2/TA2, GR3/TA3, GR4/TA4）
(钛合金GR5/TC4, GR7/TA9, GR9/TC2, GR11/TA9-1, GR23/TC4ELI
变形高温合金系列（GH1XXX, GH2XXX, GH3XXX, GH4XXX, GH5XXX）
铸造高温合金系列（K4XXX, K5XXX）
配套焊丝焊条系列（镍基焊丝焊条，超级不锈钢焊丝焊条，特殊不锈钢焊丝焊条，钛焊丝，铝焊条，功能材料焊材）
为了满足（石油，电厂，化工，航空，核能，电热管，机械制造，海洋平台，制药设备，医疗器械设备，换热设备，波纹管膨胀节能补偿器制造业，汽车，及工业）等不同应用领域的需求，我司与国内外各大钢厂及材料研究院所建立了良好，稳定的战略合作关系共同研讨并可根据客户提供的技术要求，例如ASTM/ASME, DIN, JIS, EN等国外不同技术标准提供相对应的产品。
磷铜（磷青铜、锡磷青铜）由青铜添加脱气剂、磷P含量0.03~0.35%，锡含量5~8%及其它微量元素如铁Fe，锌Zn等组成，延展性,耐疲劳性均佳。可用于电气及机械材料,可靠度一般铜合金制品。
由于炼铜制成的物件太软，容易弯曲，并且很快就钝。接着人们发现把锡掺到铜里去制成铜锡合金——青铜。青铜器件的熔炼和制作比纯铜容易的多，比纯铜坚硬（假如把锡的硬度值定为5，那么铜的硬度就是30，而青铜的硬度则是100～150），历史上称这个时期为青铜时代。
青铜由于坚硬，易熔，能很好的铸造成型，在空气中稳定，因而即使在青铜时代以后的铁器时代里，也没有丧失它的使用价值。例如在公元前约280年，欧洲爱琴海中罗得岛上罗得港口矗立的青铜太阳神，高达46米，手指高度超过成人。
由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3％。
军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用"海军上将"炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。近来用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈。在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
近年来为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺 方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。此外，近年来为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。
飞机的航行也离不开铜。例如：飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材，轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁钢合金，众多仪表中使用破铜弹性元件等等。
铜合金价格低廉，有高的强度、导电性和导热性，加工性能、针焊性和耐蚀性优良，通过合金化能在很大范围内控制其性能，能够较好地满足引线框架的性能要求，己成为引线框架的一个重要材料。它是目前钢在微电子器件中用量多的一种材料。
磷铜，磷和铜的合金。代替纯磷用于还原黄铜和青铜合金，在制造磷青铜时作为加磷用。它分为5%，10%和15%的级别，并可直接加入熔化的金属中。其作用是强还原剂，而且磷使青铜变硬。即使在铜或青铜中加入少量的磷也能提高其疲劳强度。制造磷铜，需把磷块压入熔化的铜里，直到反应停止。磷在铜中的比例在8.27%之内时可溶，形成Cu3P，其熔点为707℃。含10%磷的磷铜熔点为850℃，含15%磷的熔点为1022℃。超过15%时，合金不稳定。磷铜以刻槽的片或粒状出售。在德国，为了节省铜用磷锌（phosphor zinc）替代磷铜。金属磷（metaIlophos）是含20～30%磷的德国磷锌的名称。用磷还原的商品铜，且其中含磷量达0.50%以下的也叫磷铜。虽然电导率下降了约30%，但硬度和强度却增加了。磷锡（phosphor tin）是锡和磷的母合金，用在熔化青铜中以制造磷青铜。磷锡通常含5%以上的磷，但不含铅。其外观象锑，为较大的晶体，闪闪发亮。以片状出售。按美国联邦规范要求含3.5%磷，杂质低于0.50%。
