对于位于土质地基上的高层建筑，为了满足稳定性要求，其基础埋深应随建筑物高度适当增大。在抗震设防区，筏形和箱形基础的埋深不宜小于建筑物高度的1/15；桩筏或桩箱基础的埋深（不计桩长）不宜小于建筑物高度的1/18。
对位于岩石地基上的高层建筑，基础埋深应满足抗滑要求。受有上拔力的基础如输电塔基础，也要求有较大的埋深以满足抗拔要求。烟囱、水塔等高耸结构均应满足抗倾覆稳定性的要求。
新基础的埋深不宜超过原有基础的底面，否则新、旧基础间应保持一定的净距，其值不宜小于两基础底面高差的1~2倍。
如果在基础影响范围内有管道或沟、坑等地下设施通过时，基础底面一般应低于这些设施的底面，否则应采取有效措施，基础对地下设施的不利影响。
在河流、湖泊等水体旁建造的建筑物基础，如可能受到流水或波浪冲刷的影响，其底面应位于冲刷线之下
水泥砂浆基础，所述水泥砂浆基础铺设在预制混泥土底座和地面之间，连接预制混泥土底座和地面。
进一步地，所述预制混泥土底座下端固定连接3根以上钢筋，钢筋长为1/5预制混泥土底座高度，钢筋长度方向为竖直方向，钢筋绕预制混泥土底座中轴线均匀分布，钢筋插入水泥砂浆基础中。
进一步地，所述开孔内壁铺设橡胶层。
进一步地，所述开孔上端设有橡胶环，橡胶环内径小于路灯支撑杆下部直径，橡胶环外边缘与开孔上端边缘固定连接。
进一步地，所述橡胶环上表面固定连接拉绳。
进一步地，所述拉绳与橡胶环上表面的连接点距离橡胶环内径1-5mm。
进一步地，所述预制混泥土底座为圆柱形。
进一步地，所述预制混泥土底座周围的水泥砂浆基础上部铺设碎石。
进一步地，预制混泥土底座下部的水泥砂浆基础厚30cm。
一种所述的路灯基础预制结构的施工方法，包括以下步骤
1.一种路灯基础预制结构，其特征在于，包括：
坑基（5），所述坑基（5）为在地面上挖的孔，坑基（5）直径为预制混泥土底座（1）直径的2倍以上，坑基（5）深度为预制混泥土底座（1）高度的3/4；
预制混泥土底座（1），所述预制混泥土底座（1）放置在坑基（5）内，预制混泥土底座（1）上表面设有开孔（101），所述开孔（101）与路灯支撑杆下部相匹配；
水泥砂浆基础（2），所述水泥砂浆基础（2）铺设在预制混泥土底座（1）和地面（3）之间，连接预制混泥土底座（1）和地面（3）。
2.根据权利要求1所述的路灯基础预制结构，其特征在于，所述预制混泥土底座（1）下端固定连接3根以上钢筋（105），钢筋（105）长为1/5预制混泥土底座（1）高度，钢筋（105）长度方向为竖直方向，钢筋（105）绕预制混泥土底座（1）中轴线均匀分布，钢筋（105）插入水泥砂浆基础（2）中。
3.根据权利要求1所述的路灯基础预制结构，其特征在于，所述开孔（101）内壁铺设橡胶层（102）。
4.根据权利要求1所述的路灯基础预制结构，其特征在于，所述开孔（101）上端设有橡胶环（103），橡胶环（103）内径小于路灯支撑杆下部直径，橡胶环（103）外边缘与开孔（101）上端边缘固定连接。
5.根据权利要求4所述的路灯基础预制结构，其特征在于，所述橡胶环（103）上表面固定连接拉绳（104）。
6.根据权利要求5所述的路灯基础预制结构，其特征在于，所述拉绳（104）与橡胶环（103）上表面的连接点距离橡胶环（103）内径1-5mm。
7.根据权利要求6所述的路灯基础预制结构，其特征在于，所述预制混泥土底座（1）为圆柱形。
8.根据权利要求6所述的路灯基础预制结构，其特征在于，所述预制混泥土底座（1）周围的水泥砂浆基础（2）上部铺设碎石（4）。
9.根据权利要求1至8任意一项所述的路灯基础预制结构，其特征在于，预制混泥土底座（1）下部的水泥砂浆基础（2）厚30cm。
10.一种权利要求9所述的路灯基础预制结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
s1、在地面（3）挖出坑基（5）；
s2、将预制混泥土底座（1）放置在坑基（5）底部，通过钢筋（105）支撑预制混泥土底座（1）站立在坑基（5）底部；
s3、向坑基（5）底部浇注水泥砂浆；
s4、待水泥砂浆凝结后向坑基（5）内填充碎石（4）。
技术总结
本发明公开了一种路灯基础预制结构，包括：坑基，所述坑基为在地面上挖的孔，坑基直径为预制混泥土底座直径的2倍以上，坑基深度为预制混泥土底座高度的3/4；预制混泥土底座，所述预制混泥土底座放置在坑基内，预制混泥土底座上表面设有开孔，所述开孔与路灯支撑杆下部相匹配；水泥砂浆基础，所述水泥砂浆基础铺设在预制混泥土底座和地面之间，连接预制混泥土底座和地面。以解决现有技术存在施工工艺繁琐、施工效率低且观感效果差
现有路灯在安装过程中，需要先在各安装位置挖坑、布线、成型钢筋支架、然后浇注混凝土形成基座，然后再固定灯杆。这种方式，存在安装周期长，安装工序繁琐，安装效率低的缺点。使得路灯无法快速安装，无法实现即装即用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构紧凑、使用方便且效果良好的路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，包括支座，所述支座由呈柱状的座体、一体成型在座体底部的环形凸台及分布在座体和环形凸台内的钢筋支架组成；在支座中部沿高度方向设有减重通孔；在支座上端面沿周向均布有若干定位丝杆，定位丝杆下端延伸入座体内且与钢筋支架焊接；所述定位丝杆位于支座外的长度为35-50mm
.一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，包括支座(1)，其特征在于，所述支座(1)由呈柱状的座体(1a)、一体成型在座体(1a)底部的环形凸台(1b)及分布在座体(1a)和环形凸台(1b)内的钢筋支架(1c)组成；在支座(1)中部沿高度方向设有减重通孔(1d)；在支座(1)上端面沿周向均布有若干定位丝杆(2)，定位丝杆(2)下端延伸入座体(1a)内且与钢筋支架(1c)焊接；所述定位丝杆(2)位于支座(1)外的长度为35-50mm。
2.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述支座(1)的高度为450-800mm；所述座体(1a)的横截面轮廓为正方形，该正方形的边长为200-350mm。
3.根据权利要求2所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述减重通孔(1d)的直径为100-150mm。
4.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述减重通孔(1d)呈圆台结构，该圆台的锥角为1-10°。
5.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述定位丝杆(2)与支座(1)边缘的间距w为35-50mm。
6.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述支座(1)上端近端部外壁沿周向连接有混凝土辅助定位层(3)，该混凝土辅助定位层(3)的厚度为100-150mm；所述混凝土辅助定位层(3)外端位于环形凸台(1b)外端的外侧。
7.根据权利要求6所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述环形凸台(1b)的横截面轮廓为正方形，该正方形的边长为300-500mm；所述混凝土辅助定位层(3)的横截面轮廓为正方形，正方形的边长为350-600mm。
8.根据权利要求6所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述混凝土辅助定位层(3)上端面与支座(1)上端面之间的间距h为40-60mm。
9.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述混凝土辅助定位层(3)外侧壁连接有防粘层(4)。
10.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆安装用钢筋混凝土预制基础结构，其特征在于，所述减重通孔(1d)内套设有PVC管(5)。
单个柜校正柜面和侧面的垂直度：成列柜各柜就位后，先找正两端的柜，在柜下方离地面三分之二高的位置绷上小线，逐台找正，找正时采用0.5㎜铁片进行调整，每处垫片多不能超过三片。然后按柜的固定螺栓孔尺寸，在基础型钢架上用手电钻钻孔，无特殊要求时，低压柜钻φ12.2㎜孔，高压柜钻φ16.2㎜孔，分别用M12、M16镀锌螺丝弹簧垫圈固定。
柜体的垂直及水平的不平度应符合施工规范的要求。柜体与侧板均应采用镀锌螺丝连接固定。柜体还应进行可靠的接地，每台柜从后面左下部的基础型钢侧面焊上铜端子，用6㎜2铜线与柜子的接地端子连接牢固。
柜顶母线应严格按照要求配制，铜母线的连接应采用机械连接，搭焊处应烫锡，母线间距应均匀一致，大允许误差不得大于5㎜，母线调直应采用木质工具，切断母线时，严禁用电、气焊切割，应将所有接口涂上“导电胶”。按原理图逐件检查柜上电器是否与图相符，其额定电压和控制操作电源电压一致。
