通常隧道防火涂料由粘结剂、无机隔热材料、发泡材料、助剂等组成，按照隧道防火涂料性能要求和使用环境，进行配方设计时须考虑： (1)对基材的粘结性，一般隧道基材通常为硅酸盐材料，虽可选波特兰类为粘结材料，但考虑发生火灾时的高温环境，应优选耐火度高的高铝水泥为主要粘结材料。 (2)热力学性质，要求各配料的线膨胀系数应尽量接近，否则在高温下热膨胀的不一致将会导致涂料的开裂、脱落、失去阻火功能。 (3)热性质，涂料各组分应具有不燃性、低导热性和吸热性质等功能，起到防火隔热作用。 当涉及到隧道防火涂料的构成时，因为很少关心，所以对于这方面却是了解很少，为了让大家对于这方面有个简单的了解，它的组成包括以下几个方面： (1)主粘接剂：应满足隧道所处的潮湿的环境，固化后粘结强度高，高温时该粘接剂强度损失小，且耐冲击、耐冷热循环; (2)无机隔热材料：是隧道防火涂料的骨架成分之一，其主要作用是高温隔热和降低热导率。但无机隔热材料要有一定的级配，使各成份之间填充密实; (3)膨胀剂：是隧道防火涂料的另一个主要成分，高温时，涂料成分发生改变，膨胀剂迅速发生膨胀，从而形成多孔的隔热层，阻止热量向隧道砌体的传递; (4)：用于涂料的阻燃，它受热时吸热失水，协助膨胀隔热，同时阻燃剂还有利于涂料的固化; (5)：主要用于促进涂料的固化和提高涂料的早期强度，同时它还吸收涂料中游离的碱金属和碱土金属离子，起作用; (6)其它助剂：主要改善涂料的和易性，以及施工的方便性。 在隧道砌体使用隧道防火涂料的作用显著，以防在隧道在发生火灾时，出现不可预知的后果，因此，对于需要采取防火涂料进行防火保护时，一定要谨慎做好工作，以防出现不必要的纰漏。
隧道防火涂料的防火原理大致可归纳为以下五点： 1、防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。 2、防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。 3、防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。 4、含氮的防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。 5、膨胀型防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。
隧道防火涂料施工方法： 一，使用前要将被涂装物体表面的油污尘土等清理干净。 第二，使用前要搅拌均匀。 第三，施工时，喷、滚、喷涂均可，每隔六个小时才可以涂刷第。 第四，涂层的厚度要符合防火规范的要求，通常为2-6道。 第五，没有用完的防火涂料要重新封严保存。隧道防火涂料施工完毕和施工中，要注意隧道防火涂料涂层的养护。因为可能会遇到下雨、刮风等情况，会让隧道防火涂料开裂及表面起皮、砂化等。因此，应该注意隧道防火涂料的养护。
隧道防火涂料的机理 防火涂料也好，隧道防火涂料也好，都是因为防火性能的高性价比而被广泛使用。目前隧道防火涂料主要由三部分组成，粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。其中遇高温而产生膨胀是隧道防火涂料一个明显的特征，遇到高温时会迅速膨胀产生一层多孔的隔热层，从而可以避免高温产生的热量向墙体内扩散。
隧道防火涂料的性能指标介绍： 1、按HC曲线检测： 容器中的状态是：灰白色的颗粒，粉料混合物; 干燥的时间：表干≤24h; 干密度(kg/m)：≤650; 粘结的强度(Mpa)：≥0.5; 抗压的强度(Mpa)：≥0.5; 耐水性：经720h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色; 耐碱性：经360h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色; 耐酸性：经360h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色; 耐冻融循环试验：经15次试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落、变色; 耐火性能：涂层厚度达到18mm±2mm，耐火时间为2小时。 2、不同的耐火限说明介绍： 耐火限/h1.52.02.53.03.5 涂层厚度/mm1018232730 检验依据(GB28375-2012)。
性能特点介绍： 1、隧道防火涂料内不含以及其他有害物质，生产以及使用和施工后的图层，都没有性的气味。火灾时，也不会释放有毒的气体，产烟毒达到AQ-1级，符合我国的环保要求。 2、由隧道防火涂料的厂家配制好，单组分包装，施工现场混合搅拌进行施工，操作简单方便。 3、直接喷涂及抹涂施工，干燥固化非常快。 4、图层轻、粘结牢固、强度高、耐老化以及防水的性能。
隧道防火涂料施工粉刷后出现脱落的现象，出现这样的情况，一方面是隧道防火涂料问题，另一方面是施工人员不的造成，一般情况施工涂料从正规渠道采购是没有问题，主要还是由于施工人员施工不到位从而引起脱落现象，隧道防火涂料施工技术有什么施工要求: (1)隧道防火涂料施工产品合格证、产品通过国家防火建筑材料质量监督检验中心的性能检测，材料的品种、规格、性能应符合国家现行有关标准和设计要求。 (2)隧道防火涂料施工进场后，应按国家现行有关标准或本施工组织方案的规定抽样复检，并提出试验报告。不合格的材料，不得使用。 (3)隧道防火涂料的施工应在细部构造施工完毕，并验收合格后进行。 (4)隧道防火涂装的基层应平整、坚固、洁净、不起皮、不起砂、不疏松。 (5)隧道防火涂料应在干燥、通风、阴凉的场所贮存，贮存时间不得超过6个月。 (6)隧道防火涂装应由经审查合格的涂装或涂料队伍进行施工。 (7)隧道涂装涂料施工前，施工负责人应向班组进行技术交底，内容包括：施工部位、施工顺序、施工工艺、工程质量标准、质量的技术措施、成品保护措施和安全注意事项等。 (8)隧道防火涂装的施工单位应有专人施工管理和质量控制。 (9)隧道防火涂装的施工应建立各道工序的自检、交接检验和专职人员检验的“三检”制度，并由完整的检查记录。未经监理(或代表)的检查验收，不得进行下一道工序施工。 (10)隧道防火涂装涂层饰面的施工，应在防火涂层完全干透后进行。 (11)隧道涂装涂料施工完成后，应按相应的国家现行有关标准或本施工组织方案的规定进行质量检验。 (12)隧道防火涂装宜在5～35℃的环境气温条件下施。 隧道防火涂料可以起到防火的作用，一般施工工艺高的隧道防火涂料是不会出现脱落现象的，所以施工一定需要严格的要求，确保施工的质量。
纳米插层氨基树脂表面改性：通过对主粘结剂、聚合物改性剂、骨料和无机阻燃剂等因素的研究,得到改进的常规厚涂型防火涂料,在其表面涂覆纳米插层氨基树脂以改善其耐腐蚀性。以原位插层法制备了蒙脱土/氨基树脂纳米复合材料,采用X射线衍射(XRD)、断面扫描电镜(SEM)及透射电镜(TEM)研究了其分散形态。试验表明通过表面涂覆改性得到的隧道防火涂料组合物具有良好的耐腐蚀性和耐火性能。 隧道的墙壁和拱顶由不耐高温的钢筋混凝土构成,混凝土在温度超过300℃时,强度随着温度升高而降低,至600℃时下降达50%。隧道防火保护的关键在于尽可能地阻止外界的热量向钢筋混凝土传递。目前采取的主要措施有:提供额外厚度的混凝土、在混凝土中添加聚丙烯纤维、安装喷淋灭火。
隧道防火涂料: 制备方法一： A组分：按配比将高标号、三聚磷酸铝、水、膨胀珍珠岩、玻璃微珠、云母粉、高 岭土、纤维、、氢氧化镁依次加入中混合均匀，包装。 B组分：按配比将聚合物乳液立包装。使用时将A组分用少量水浸润后，加入B组分充分搅拌分散即可。 制备方法二： （1）按配比将复合纳米材料置于带高速分散、高压雾化、减压装置的密闭中，再将纳米材料表面改性剂溶于溶剂汽油中，通过高压雾化装置分批进入密封容器中，高速分散60min后，静置，减压抽除溶剂汽油，得改性的复合纳米材料。 （2）按配比将溶剂汽油、流变剂加入高速中，高速分散20～30min。 （3）分批加入复合聚合物基料和增塑剂，待充分溶解、分散后，将物料转移至超声波分散器中。 （4）缓慢加入改性的复合纳米材料，超声波振荡120～180min后，出料、包装。 原料配比 包括和具表面功能性修饰的纳米两部分。其中，防火涂料的组成与配比为（质量份数）：高标号水泥25～27，三聚磷酸铝6.2～7.5，水玻璃6.5～8.8，聚合物乳液5～10，膨胀珍珠岩7.5～12.5，粉煤灰玻璃微珠5～10，云母粉2.5～3.7，3.7～8.7，硅酸铝纤维3.7～6.2，18～25，氢氧化镁16.7～25.其中聚合物乳液为聚丙烯酸乳液或聚醋酸乙烯酯乳液或丙烯乳液，乳液的固含量为42%～52%。具表面功能性修饰的纳米涂料的组成与配比为（质量份数）：不燃性复合物基料40～60，复合纳米材料0.8～3.0，纳米材料表面改性剂0.002～0.02，阻燃性增塑剂1～2，溶剂汽油45～55，流变剂0.5～1.0.其中不燃性复合聚合物基料为改性氨基树脂：氯化橡胶=4:1的混合树脂；复合纳米为纳米氮化硅：碳纳米管：纳米二氧化钛=2:1:1的混合物：纳米材料表面改性剂为氨基硅烷，阻燃性增塑剂为磷酸三丁酯：流变剂为有机膨润土。
