冷冻柜做柜 1.通知司机运输过程中需全程冻柜制冷,如在运输过程出现车载发电机故障,不能正常为冻柜制冷时,要求车队立即告知,让车队立即采取补救措施(如抢修发电机,换车等)。 2.随时关注装车动态:是否准时到达、装车进展。
提单、账单确认及放货此阶段的注意事项: 1.由于冻柜风险较大,一般建议客户出船东单,这样也可以减少货代公司承担的风险。 2.在走近洋航线时,建议客户采用船单电放的放货形式。因冻柜在目的港的免堆期比较短(免堆期1~3天),采取船东电放便于收货人在目的港能顺利、快捷的办理提柜手续。 3.在一般情况下,近洋航线需要至少在货到港前1天将放货相关资料传给代理;远洋航线需要在货到港前3天将相关资料传给代理。
在装货前,要对冷冻集装箱内使用的垫木和其他衬垫材料要预冷,并要对货物应进行预冷处理,并预冷到运输要求的温度,因冷箱设计制冷能力有限,仅能用于保持货物的温度。如果货物温度过高,将使制冷系统超负荷工作,导致该系统出现故障,影响货物安全。
每个冷藏集装箱在交付使用前应对箱体、制冷系统等进行全面检查,冷藏集装箱清洁、无损坏、制冷系统处于佳状态。经检查合格的冷箱应贴有检查合格标签。根据不同易腐货物应确认下述事项:佳温度设定;新鲜空气换气量设定;相对湿度设定;运输总时间;货物体积;采用的包装材料和包装尺寸;所需的文件和单证等。
集装箱(Container)是一种货物运输设备,便于使用机械装卸,可长期反复使用。也称作"货箱"或"货柜"。用于货物运输的集装箱应具备以下几个条件: (1)全部或局部封闭,构成一个装货用的仓; (2)具有性,因此足够坚固,可供一再使用; (3)具有特别设计,便于使用一种或一种以上运输方式载运货物,而无须中途重装; (4)设计是为了易于装卸,特别是从一种运输方式搬到另一种运输方式的时候; (5)设计是为了易于装满和卸空货物; (6)内部容积为一立方米或一立方米以上。
根据冷冻货物、保鲜货物、一般冷藏货物、危险品的特点,在冷箱内的堆放方式也有所不同。冷冻货物、一般冷藏货物、危险品等。由于货物本身不发热,且在包装前已预冷到设定的运输温度,所以堆码方法非常简单,只需将货物紧密堆码成一个整体即可。货物的外包装之间以及货物与箱壁之间不应有缝隙。但是,装载的货物应该低于红色装载线。只有这样,冷空气才能均匀地流过货物,货物达到所需的温度。生鲜商品由于呼吸作用会产生二氧化碳、水蒸气、少量乙烯等微量气体和热量。