在运输途中也要遵循大件运输的基本要求，超限的大件产品要么分批次运输，要么办理相关证明运输，并且运输是还需要按照相应的行驶路线来行驶。
因为现在的客户对于运输速度的十分在意，他们在挑选运输公司的时候，比较倾向于选择有货运专线的公司，因为如果有货运专线的话，那么就会有更快的运输速度。所以对于运输公司来说，就可以提高自己的经济效益，并且节约很多的成本。对于运输公司来说，拥有自己货运专线的话或者是能够将货物投入到有货运专线的公司，那么就可以大大增加自己在行业内的竞争力，快速的市场份额。
北京-天津-沈阳-成都-重庆-贵阳-昆明-广西-广东-福建-南京-上海--西宁-银川-乌鲁木齐等线路。 整车运输车辆分流遍布我国东北、华北、华东、华南、西南、西北及中原边疆各地区，内地、边疆各省市县均可到达，内地运输一般2-3天到货，边疆地区一般3-7天
保管同样是物流各大环节中十分重要的组成部分。产品离开出产线后到消费之前，一般都要有一个寄存、保养、保护和管理的进程，也是战胜季节性、时刻性距离，发明时刻效益的活动。即便从出产厂到用户的直达运输，在用户那里也要有一段时刻的暂存进程，因而说保管的功用不只不可缺少，并且很有必要。为了避免自然灾害、战争等人类不可抗拒事件的产生，还需求进行战略性储藏。
包装可大体划分为两类。一类是工业包装，或叫运输包装、大包装；另一类是商业包装，或叫出售包装、小包装。工业包装的对象物有水泥、煤炭、钢材、矿石、棉花、粮食等大宗出产资料。用火车运煤和矿石时，只需在车皮上盖上苫布，用绳子固定即可。从国外进口大麦、小麦，只以散装的方式倒入船仓，不用进行装袋
装卸转移是物流各个作业环节衔接成一体的接口，是运输、保管、包装等物流作业得以顺利实现的根本。装卸经常是与转移伴随产生的，装卸和转移质量的好坏、效率的凹凸是整个物流进程的要害所在。
