钛合金车架

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  • 答:我了解宝钛的车架做工非常不错。还参观过工厂。感觉宝钛的更好。
  • 答:假的。钛合金原材料一公斤要200元左右,三千多元估计只够材料费
  • 答:补充一句……同级别钛合金比钢,铝的强度都要高……可以用于制造避震内弹簧或者外弹簧,都比钢制弹簧舒服……我玩儿过钢架单车,铝架单车,钛架单车和碳纤维架单车……光从路感来说,钢架最为舒适,从轻量化角度和专业角度来说碳纤维最合适,从外观来说还是钛架最高档,因为钛架不需要上漆,那种金属本色真的是让人欲罢不能,也就是俗称装逼利器。有何不正确的地方,欢迎指正…………小兔子乖乖,把腿掰开,屁股抬抬,叔叔要进来。不掰不掰我不掰,套套都不戴,叔叔你真坏!
  • 答:你放心 你的体重这里面什么架子也可以骑 关键是你买得买不起! 光炭和钛的架子就几千 如果装下来一俩万挡不住 老实点拿铝架入门吧
  • 答:可以换,至于搭配不搭配你可以在网上找找效果图,LITESPEED公路车用的就是钛架,用的是碳前叉,碳刀,在我看来并无违和感,还有很多大牌钛架都是这样搭配的,个人觉得虽然全银可能比较和谐,但是一眼望过去全是银的,根本看不出你车子的亮点在哪,突出的是哪部分
  • 答: 台湾RLELIC系列钛合金车架,采用 TITANIUM 3AL-2.5V航空钛合金管材,真空焊接工艺。上管,下管使用轻量化不等壁抽管技术(管厚0.9-0.7-0.9mm)无需降低强度,就能拥有更轻更具刚性的车架。           粗犷的设计风格,不仅带来视觉上的冲击;骑行中更能感受到车辆高速下坡循迹极佳,上坡踩踏刚性更好!

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