基层施工前，应对下承层进行检查验收，确保其达到质量标准。在验收合格的下承层上进行中线、高程等测量放样工作。准备施工机械，并检查机械性能是否满足技术要求。
高分子聚合物注浆技术治理方案是采取注高聚物和微表处方法，既能加强路基土基，病害又能恢复公路功能。较传统压注水泥浆方法可节约维修费用45%左右。非开挖注浆技术较传统的治理方法对路面损害小，操作简单，施工速度快，经济性高。
公路的破坏往往和水有着关系，如何防止水进入基层是防止路面破损的根本问题。注浆后材料会膨胀，搜寻并填充表面下的裂缝、漏洞、脱空和接缝，形成坚固、稳定和持久的防水层。即能防止水浸透，使膨胀土与水隔离。
地聚合物注浆料能够迅速固化，早期强度高后期强度持续增长，养护周期短可提早开放交通，在高速公路和城市道路等通行压力大的路段尤其适合。
地聚合物注浆料浆液养护后形成的固体材料自重轻且强度高，其抗压强度远远大于相同龄期的水泥浆液固结体。
高聚物膨胀性不仅填充脱空，向上的膨胀力可以将凹陷的路面抬升，提升精度可以控制在毫米为单位，了性。即能修复路面平整度。
高聚物注浆技术是一种快速的道路无损维修技术，其注浆孔直径小,注浆后采用沥青封孔，对道路组成结构影响十分微小，与此同时具有施工迅速，对交通影响小等优点。聚合物注浆技术作为一种新型的加固技术，在填充脱空、提高路面强度、排出下层积水等方面有良好的效果并且对路面破坏小，可控，维修过程方便快捷，对交通运营影响很小。
高聚物注浆技术在填充材料之间的空隙的同时,能够排出路面以下的积水，并由于高聚物材料渗透系数较小的特点使其起到防渗的功能.较为有效地解决了沥青路面的渗水问题。高聚物注浆技术是一种方便快捷和的方法,其有着许多传统方法所不具备的优点，在旧路改扩建及其他基础工程设施的维修领域有着广阔的应用前景。
