在公路工程施工中，三背回填的质量控制一直是施工控制的和难点，在通车后的使用过程中，发现桥头跳车、墙体沉降等不同程度的质量病害。造成这种情况的主要问题是三背回填的工后沉降不能及时消除，影响工后沉降的主要因素是控制三背回填的压实度。
为有效解决三背回填压实的重要问题，引进了山东泰安夯神HC系列HC36高速液压夯实机，并取得了非常好的效果。本文介绍了这种机械和实际应用，希望对其他项目三背回填质量控制给予一些启发和帮助。
HC36系列高速液压夯实机是机械、电子、液压一体化的产品。可实现厚填的整体压实，提高生产率。同时，其他大型压实或压实机械不能接近区域基础。
HC36高速液压夯实机可根据需要控制锤击能量，提高生产率，避免对相邻设施的损坏。它也可以与轮胎装载机完成，灵活快速，特别适合频繁和狭窄的施工现场。
高速液压夯实机工作原理是：用液压缸将夯锤提升至1.2m，然后自由释放。夯锤在重力和液压蓄能器的共同作用下加速下落，夯实夯脚，每分钟40次以上。根据夯锤质量3t，地面夯击能量每次可达36千焦。与传统强夯相比，其作用力峰值小，作用时间长，具有作用柔和、不易剪切、填层流线的特点。它可以在更大的深度范围内获得更均匀的密度。
公路全线按二级公路标准设计，全线总长24公里，平均每375米有一个结构，充分利用HC36高速液压夯实机在三背位置进行夯实作业。总结了现场施工中的一些好方面。
夯锤重3.0吨，行程1.2米，夯击势能36千焦，夯板直径0.6米；
高速液压夯实机锤击频率为每分钟30~80次。计算机控制、液压加力、冲击强度多级调节，影响深度可达3~10m。
我们选择桥台背面作为试验夯实点，回填材料为透水材料。根据桥涵台背面，梅花布点按锤心距离1.3m均匀，布置范围为超出台背填筑范围的布置点，夯锤边缘小距离为60cm。
高速液压夯实机夯点与地面的接触面为直径1.0m的圆，夯点与夯点中心的距离为1.3m。为了桥台的安全。排夯点与桥台保持0.6m的距离。夯实顺序以夯实点的数字为序。高速液压夯实机夯实点1、3、5、7用2档10锤夯实，夯实点2、4、6用2档15锤夯实，夯实点8、10、12、14用3档10锤夯实，夯实点9、11、13、3档15锤夯实。夯实作业前后，测量原地面标高和夯实后各夯实点的地面标高，计算沉降量；同时比较高速液压夯实机夯实点1、4、9、14的原地表压实度和夯实作业后的压实度。
从数据中可以看出，使用高速液压夯实机二、三档作业后，基夯击前后各夯实点均有沉降，其中二档10锤夯实点值较小，平均值约5.5cm，二档15锤和三档10锤夯实点沉降量相似，较二档10锤大大提高，平均值约12.5cm，三档15锤夯实点值，平均值约13.8cm，因此，我项目全线三背回填采用三档10锤和15锤夯实作业。
夯实作业前后检测不同夯实点的压实度和夯实后的压实度。结果表明，在高速液压夯实机不同档位和夯实锤数量的情况下，各夯实点的压实度有所提高，提高率在2%-4%之间，不同夯实锤数量的压实度成正比。
