南方铁路隧道施工项目传来喜讯，由鑫通机械自主研发生产的拱架安装台车完成隧道立拱作业，50分钟内完成三榀拱架安装，2.5小时内完成四榀拱架安装（含立拱、网片拉筋焊接等全工序），刷新机械化立拱新纪录，受到客户肯定和赞誉。
GK3多功能拱架台车施工优势：
1、操作GK3多功能拱架安装台车人员不需要站在吊篮里操作设备，采用无线立遥控操作，人员远离掌子面，作业人员只需3人就能在40分钟时间内完成拱架立架安装，既又安全。
2、具有发明专利的三臂全自由度臂回转机构，三臂可灵活交叉立或平行作业，大工作高度可达13米；
鑫通机械GK3多功能拱架台车工作优势：
1、拱架臂控制采用双无线遥控操作，操作手可任意变换操作位置，无需站在吊篮里操作设备，远离掌子面，作业安全高；
2、全工程底盘、四轮驱动，整机机动灵活，转场方便；
3、配置立驾驶室，方便灵活，大大提高 设备安全性；液压破碎锤辅助工具，可快速组织断面欠挖处理，提高作业效率；
无论是折叠式拱架施工还是对接式拱架施工较传统人工相比，施工效率更高、施工作业更安全、施工人员减少成本节约一半。
在隧道施工中，当围岩软弱破碎严重时，需及时安装钢拱架作为初期支护，以控制围岩变形，防止坍塌。钢拱架一般采用型钢拱架和格栅钢架两种结构，并与锚杆和喷射混凝土构成联合支护。型钢拱架一般由工字钢或H 型钢弯制而成，格栅钢架则由建筑用钢筋组成框架结构焊接而成。目前国内钢拱架安装主要采用人工安装方式，即借助简易台架或装载机依靠人力将拱架安装到位。这种安装方式施工人员多、劳动强度大、作业效率低，并且安装质量不高、施工危险性较大。
作为新型产品，鑫通多功能拱架安装台车的显著特点：一是采用三臂结构设计，且定位，能够实现多种方式的拱架安装，提高施工效率。二是多功能操作，在安装钢拱架的同时，操作人员还能够在工作篮进行相关隧道施工，实现配套作业。三是稳定性好，爬坡能力强。设备采用轮胎底盘行走方式，适合于多种现场路面工况；且施工结束后容易完成近距离转场，实现相近工作面作业。
拱架安装完成后及时施做锁脚锚杆，防止拱架拱脚沉降。单榀拱架立支护能力有限，相邻两榀拱架之间用连接钢筋焊接，增加沿隧道纵向的约束，拱架沿隧道纵向的刚度和稳定性，发挥相邻多榀拱架的整体支护作用。
