氧探头是一种用于检测氧气浓度的仪器配件，通常用于氧气分析仪中。它的作用是测量周围环境中氧气的含量，以确保工作环境或生产过程中的氧气浓度在安全范围内。 外观上，氧探头通常为一个小型的金属或塑料结构，其上装有探测氧气浓度的传感器和连接仪器的接口。 氧探头的主要组成部分包括传感器、连接线、接口等。其特性包括高灵敏度、快速响应、稳定性好等。 结构上，氧探头通常采用耐高温材料制成，具有较强的性和稳定性。 氧探头的应用范围广泛，包括但不限于医疗设备、工业生产、科研实验室等领域。 在使用氧探头时需要注意保持其清洁和完好，避免受到外界干扰影响测试结果。定期校准和维护也是确保氧探头准确性和可靠性的重要步骤。
氮氧传感器保护套管除测温元件外，还可以预先安装在承受压力、难以分解的装置上，防止测量介质的压力和腐蚀，使热电偶、热电阻、双金属温度计等仪表正常工作。氮氧传感器保护套管是热电偶线材、绝缘材料、金属保护管三者组合组装后，实施拉伸加工的坚固的阻、双金属温度计等仪表正常工作。氮氧传感器保护套管是热电偶线材、绝缘材料、金属保护管三者组合组装后，实施拉伸加工的坚固的组合体。氮氧传感器套管具有优良的抗氧化作用、 低温冷凝、抗机械外力的冲击特性。氮氧传感器套管具有可弯曲、 耐高温、热响应时间快、耐久性高等优点，通常与显示器、记录器、电子计算机等组合使用。
氮氧传感器套管的性能：
1、具有弯曲性能，传感器保护套管热阻除头部外，可向任意方向弯曲，结构复杂，适合于微型设备的温度。
2、传感器保护套管热电偶具有的振动、耐冲击性。因此，寿命比通常的热阻长。
3、传感器保护套管热电偶寿命长，硅装热电阻受到权利化铁绝缘资料的扭盖和金属管的维护，使得热电阻线不易被有害介质迅速腐蚀。
4、隔爆型热阻通过结构的接线盒，只在接线盒内产生其壳体内部性混合气体受到火花和电弧等的影响。
5、可用危险场所的温度测量。
6、作为整体保护套或两根套管，对保护管直接进行该材质的防腐处理，也可分为喷雾、烧结、套管密封三种形式。
7、适用于强碱在腐蚀性介质中的测量，耐温性好。
随便一辆现代化的汽车都是由许许多多的小零件组成的。其中硅胶制品就占有小部分，因为汽车行驶的过程中是要放出大量的热，一般的塑胶是肯定不行，只有耐高温的硅胶套管才可以克服这一难题。
氮氧传感器套管产品有多种规格，管径大而薄软，采用挤出型和横编织工艺，它的应用优点如下：
1、耐高低温冲击；
2、较低的气味，硫化过程中释放物对人体无害；
3、与多种底材粘接无需使用底漆；
4、的耐热性，耐臭氧性和抗化学侵蚀性；
5、很好的电气绝缘性能。
汽车上的传感器有很多种，每一种都有自己的特点。氧传感器是使用三元催化转化器减少排气污染的发动机中不可缺少的部件。因为电喷发动机是电脑调节的，氧传感器给电脑提供数据，电脑相应调整油气混合比，达到燃烧效果。目的是为了更好的调控排放，使排放达标的同时节约燃料。
汽车氧传感器是电喷发动机调节系统中的关键反馈传感器，是调节汽车尾气排放、减少汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。氧传感器都安装在发动机排气管上。安装在排气管中(大部分安装在三元催化器之前，第二个安装在三元催化器之后)。
汽车氧传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。它的工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以产品质量及尾气排放达标的测量元件。
