高炉钻杆接头是高炉钻杆的组成部分，山西高炉钻杆，分公接头和母接头，连接在高炉钻杆管体的两端。为增强接头的连接强度，在接头部位需要增加管体的壁厚，高炉钻杆哪家便宜，按加厚的方式可分为：内加厚、外加厚、内外加厚三种形式。接头上车有螺纹（粗扣），高炉钻杆长期定制，用以连接各单根高炉钻杆高炉钻杆接头螺纹为带有密封台肩的锥管螺纹，台肩面旋紧起到密封作用，螺纹只起连接作用。加厚方式不同，对应的接头的螺纹扣型也不同。
矿石料在下降过程中逐步被还原、熔化成铁和渣，聚集在炉缸中，定期从铁口、渣口放出。 高炉生产是连续进行的。一代高炉（从开炉到大修停炉为一代）能连续生产几年到十几年。本专题将详细介绍高炉炼铁生产的工艺流程，主要工艺设备的工作原理以及控制要求等信息。由于时间的仓促和编辑水平有限，专题中难免出现遗漏或错误的地方，欢迎大家补充指正。 高炉冶炼目的：将矿石中的铁元素提取出来，
◆概念：在风口下方沿炉缸四周设臵的高度距风口中心线1150～1250mm的工作平台，称为风口平台。 ◆作用：为便于观察风口和检查冷却设备以及进行更换风、渣口等冷却设备的操作。 ◆要求：宽敞平坦；留有一定的泄水坡度；设有环形吊车
民航业对外开放迎来政策利好。交通运输部日前颁布《国内投资民用航空业规定》，进一步放宽国有和非国有主体投资民航业准入标准。新规将于2018年1月19日起正式实施，2005年颁行的《国内投资民用航空业规定(试行)》(民航总局令第148号)将同时废止。
新规的第二大修订内容就是放宽主要机场的国有股比要求。在148号令中，规定各省、自治区、直辖市地运输机场及深圳等重要城市运输机场应当保持国有或国有控股。
此次新规要求，“纳入民用航空发展规划的国际枢纽和区域枢纽以及具有战略意义的民用运输机场应保持国有资、国有控股或国有相对控股。其中，国有相对控股应当由单一国有投资主体及其控股企业相对控股。
锥度钻杆：
锥度： 7°
长度： 500mm-10000mm
尾柄： H22*108mm
用途： 用于内燃、气动凿岩机， 配锥度钻头使用，用于钻孔、凿岩。
长度可以根据客户具体需求加工定制。
内燃凿岩机用镐钎：
长度： 450mm
尾柄： H22*108mm
规格： 尖头、扁头镐钎
用途： 用于内燃凿岩机破碎石料
炉前事故有多种，常见的有：(1)“跑大流”。由于铁口眼扩大而渣、铁流量过大，铁水会流入渣罐烧坏渣罐及铁道或流入水渣沟发生爆炸，有时未及拨罐而使铁水溢出铁罐外。此时应立即降低炉顶压力，减风，必要时堵上铁口。停止冲水渣。及早将渣罐及铁水罐拉走(如铁水已进入渣罐或溢出铁罐外)。修复铁道。(2)铁口自动漏铁。出现在铁口过浅或过早拔炮时。发现漏铁应立即堵铁口。为预防漏铁应提前配罐。(3)渣铁斜喷。由于铁口眼不正，渣铁喷到主沟外，此时应立即堵铁口。(4)铁口堵不住。其原因一般是泥套被损坏;铁口前有焦炭或冷凝的渣、铁(炉冷时)导致泥炮不能到位;泥炮发生故障等。无论是什么原因堵不住铁口，应减风降压，必要时休风。如泥炮短期内不能修复，需用人工堵铁口(可借助开口机)。(5)撇渣器凝死。由于铁水温度过低造成。需清除撇渣器眼及附近凝结的渣、铁，并制作临时撇渣器;铁口眼改小出铁，视铁流大小和通过情况酌情减风，待凝铁熔化后再制作新的撇渣器。(6)铁水罐烧穿。尽可能将烧穿处堵上，并及早拉走铁罐以免铁罐凝死在铁轨上，然后处理铁道。(7)渣口爆炸。渣口被铁水烧坏所引起。立即减风降压，迅速出铁后休风处理。(8)拔堵渣机时将渣口带走。处理方法同渣口爆炸。(9)渣口三、四套之间漏渣。打开另一渣口，根据情况减风降压，出铁后休风处理。(10)风口烧穿。风口严重烧坏的后果。此时应避免烧坏大套、二套。减风至风口不灌渣为止，停止喷吹，风口外面大量打水冷却(切勿站在风口对面)，尽快出铁后休风处理。发现风口烧坏较严重时应及时打水冷却。(11)直吹管灌渣、铁。在炉况失常时发生，特别是休风时更易发生。严重时多个直吹管同时灌死，甚至有时灌到弯头，清除需要大量人力与时间。为避免此事故，一旦发现直吹管进渣、铁时，立即打开视孔大盖，向大盖下平台铺沙子，让渣、铁从视孔盖流到平台上。(12)直吹管烧穿。立即减压，停止喷吹，向烧坏部位及周围打水，尽快出铁后休风处理。
