小松装载机导致机油变质的原因有哪些
1.导致机油变质的原因有很多，在长时间使用后避免不了机油会渗入水分，机油中如水会使油泥的形成，使机油沾污变质，不仅降低了原有的润滑性而且还会加剧部件之间的磨损。
2.机油混合使用也会导致机油的变质，因为不同品牌规格的机油内部所含有的成分会大有不同，混合在一起使用后不仅会降低原有的润滑性，而且还会会导致机油的变质，所以我们应避免将不同型号品牌的机油混合使用。
3.日常生活中的保养不当也会导致机油的变质，在清洗曲轴箱时，若机油滤清器或散热器清洗不时会导致在加注新的机油后导致机油变得既黑又脏，所以我们在加注机油前应将油箱及滤清器清理干净。
发动机的温度过高，就是指发动机的油温、温度跨越90℃。当这两个温度一起过高时，可能危害发动机的一切正常工作，并给发动机产生必然的危害。由于温度的高矮主要说明发动机焚烧处理和活塞杆、缸壁等高温零件的热状况。因而，温度过过高造成焚烧处理标准恶变，高温零件产生热变形，活塞杆与缸壁间隙变小，组成不容乐观磨损或“发动机拉缸”。油温主要说明发动机曲轴与滚动轴承因矛盾为之热，汽车机油则把其绝大多数发热量释放，而产发热量与制热量中间的均衡(主要表现为油温平稳)是相对性的。当产发热量跨越制热量时，活塞销温度便会升高，一部分温度抵达铅的熔点，活塞销中的铅便会熔融、分离出来。
株式会社小松制作所（即小松集团）是大的工程机械及矿山机械制造企业之一，成立于1921年，迄今已有90年历史，公司总部位于日本东京。小松集团在中国、美国、欧洲、亚洲和日本设有5个地区总部，集团子公司143家，员工3万多人，2009财年集团销售额达到1兆零4315亿日元。
以小松制作所80多年的实践经验和取得的辉煌成就为基础，21世纪的今天，小松为客户提供超群性能的，并以的技术提供更具有可靠性和耐久性，拥有，安全和环保设计。无一不体现了小松致力于创造更美好的世界的经验理念
这是常见的故障，也是对液压系统影响很大的故障。要讲清道理，就要把先导式安全阀的工作原理进行介绍。压力油P经过现阻尼孔，进入C腔，此时C腔的压力等于系统的P压力。由于有小弹簧的作用，活塞一直压向右边阀座。当C腔油压上升到一定值。也就是说上升到锥阀调压值时，锥阀推开，C腔的油经锥阀回油箱。此时，C腔压力骤降，由于有阻尼孔的阻尼作用，C腔与系统压力失去平衡，于是小活塞往后左移，系统压力经小活塞溢流回油箱。
当系统压力降到一定值时，锥阀便复位，跟着小活塞也右移复位。如此反复地进行调整系统压力。如果小活塞中间的阴尼孔被堵塞，C腔得不到压力油，C腔的压力大大低于系统压力，于是小活塞也一直处于左移位置。系统压力不论高低，也都处于溢流状态。所以当小小的阻尼孔一旦被堵塞，影响会很大。
