桥梁整体同步顶升-丹东桥梁同步顶升支座更换-施工队

桥梁整体同步顶升-丹东桥梁同步顶升支座更换-施工队
这个支撑物就是我们常说的橡胶支座，它与钢支座比较具有成本低，建筑高度低；而且安装以后不需要经常进行维护和保养，具有较理想的隔震抗震效果　　4）、支座上下板螺栓的螺帽应安装，并涂上黄油，无松动现象　　2、板式橡胶支座橡胶或橡胶与加强钢板的固结.剪切破坏。3、支座顶面滑板当梁收缩量超过支座剪切变形量时不发生滑动。4、支座安装在支座槽内，吊梁后支座被压缩，梁底与桥台或桥墩盖梁顶面相接触，称为支座"落坑"。　　由于支座本身的质量问题,以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当,而造成支座过早的破坏,影响了桥梁的正常使用　　三、桥梁支座调查复验：1、按照设计图纸对原支座和即将要更换的支座，做好标记，保存文件。2、确定桥梁支座更换时的支座垫石顶面标高的调整高度，如出现支座垫石表面不平整的情况，可使用支座垫石结构胶修补找平。　　而公路上的立交桥、人行天桥则是为了交通便利　　施工前做好顶升装置的购买、调试工作，准备好相关的材料。（2）施工前做好全部材料的准备工作。（3）埋设固，用于顶升时的高程监测以及引道施工。（4）台前临时立柱修好后，为避免背墙受力过大，可先恢复部分台前护坡。　　结合主线路面的改造施工，一起进行上跨桥梁替换桥梁支座　　8）、氧气瓶与瓶间距大于5m，两瓶同焊时，间距大于10m。9）、作业中一旦发生an全事故，立即实行an全紧急预案，及时qiangjiu，保护现场，并向上级报告。⑵要求桥台同步顶起到满足要求并可靠支护后再进行支座更换，顶升过程需均匀缓慢进行并逐级加载，一般每5mm，总顶升量≤30mm，顶升过程需安放临时保护支撑。　　（2）施工过程中，桥梁其他部位不得有丝毫附加损坏；（3）旧支座拆除和新支座安装，工序紧凑，时间不得超过30min；（4）由于边梁本身自重的影响，与中梁在顶升力上差异较大，在顶升时一定要压力与行程双控制，并以行程为终控制


　　桥梁支座更换方案（1）采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨为便于安装支架并提供足够的支承能力，需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道，地基较为软弱，承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。众拓路桥承接各种桥梁加固，更换支座有着丰富的经验，详情请咨询我们拟定安全保通办法旧桥弹性设备替换都在已通车的道路上施工，施工前有必要拟定切实可行的安全保通办法，经当地路政部分、交管部分同意，并实施交通管制后方可施工　　什么原因造成橡胶支座开裂现象的发生1、施工装置的问题：橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，乃至发生裂缝，形成这种表象的守要缘由是橡胶支座装置时初始剪切入形过大，支座垫石高度不行用一般砂浆找平，形成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载，有的橡胶支座上部脱空，用砂浆封涂空地。　　梁体同步顶升（1）在各项准备完成后，进行试顶升，确保顶升系统安全可靠；（2）试顶升完毕后开始正式起顶，正式顶升按照每级顶升1mm的顺序进行；每次顶升到位后，要暂停5min，让梁体内的应力释放并达到新的平衡后，再进行下的顶升。　　顶升施工1.顶升前应将所施工的桥幅进行临时封闭，避免施工过程发生意外①顶升过程中结构受力an全控制支座更换的主要实施阶段可以分为：顶升阶段→持荷阶段→落梁阶段　　3、工具袋在桥梁支座安装时所有的工具都放在这一个肩袋内，以防掉落造成安全事故，且员工不能靠抛掷进行传递工具，需要的工具应统一放在工具袋内，这样才可以达到安全施工的目的　　介绍一下为什么要进行桥梁支座更换桥梁支座更换是樶近桥梁工程当中比较常见的一类，桥梁支座损坏后得进行支座更换榜守设计原因。桥台、桥墩不均匀沉降、歪斜、水平变位;这些原因都会让桥梁支座出现损坏，这个时分为了确保桥梁的安全运用，有必要进行支座更换。


丹东桥梁整体同步顶升丹东桥梁同步顶升支座更换　　由于施工原因造成垫石混凝土强度不够、顶部不平整、垫石与梁底支承楔块的位置、尺寸、标高的施工偏差超过《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/J中规定的同一支承垫石高差小于0.5mm的规定。6、个别支座的规格型号与设计要求不相符。　　弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成，可进步其滑移和翻滚功能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板构成的活动支座，用于中等跨度梁式桥。其更换采取液压千斤顶一端或两端整跨同时起顶，否则将引起梁、桥面系等多处结构产生质量an全问题　　(2)油压：每升压力的操作时间不短于10min，且在每级压力上持压5min，以有足够的时间使梁体进行内力传递和分配，减小直至消除梁体变形“滞后”现象带来的影响。(3)高差限位：通过百分表可以测得油压读数时刻梁体的实际起落高度，以决定持压时间是否进行下的加压操作。　　桥梁支座更换的详细步骤随着现代交通行业的发展，桥梁属于交通行业中重要的交通枢纽，因为长期面临风吹日晒的情况，多少都会出现损害，因为我们需要定期对桥梁进行维护保养工作，桥梁支座更换就是其中一项重要的工程，那么，桥梁支座更换有什么讲究　　5、伸缩缝安装注意事项：(1)要按照设伸缩缝安装计核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。(2)桥梁伸缩缝安装之前，应按照安装使得气温调整安装时的确置，用卡具将其固定。　　安装支座前对垫石严格检查，可用小锤敲击垫石，听声音判断是否脱空，若脱空，垫石凿掉，全部返工重新浇筑。支座垫石一般较薄，施工时督促承包人严格按监理批复的混凝土配合比施工，加强振捣，并应加强养生，以确定垫石混凝土的质量符合要求。　　7、监测设备的安装，监测设备为顶升系统的配套设备，主要为压力传感器、位移传感器、百分表等。8、安设纵、横向限制位移装置。9、使用多台油泵时，在正式整体顶升前将所有油泵操作人员和观测人员集中起来，进行多次演练，油泵的加压速度能得到同时、同步的控制，使抬高量达到一致效果。　　4、当不得不留支座坑槽时，应使支座用砂浆固结后，支座与坑槽间有足够变形预留量。同时，注意梁底面与墩、台顶面净空隙应大于支座压缩量加上20mm的量值。5、安装支座，在年平均气温时进行。否则，可使支座产生预变位。