外地车辆转北京，验车， 提档， 外迁 ，过户，牌照咨询，跑腿等车辆的疑难问题！
1：外地车转入
2: 车辆外迁，提档
3：老车报 废。
4：本市小轿车外迁业务、省时、省心、省力。
5：补办行驶证 绿本 车手续 打发动机号 车架号 。
6：本市长期外地车辆入京咨询，办理保险业务。
7：补办机动车的一切手续
8：外迁提档、
9：车检尾气不合格，三高专线专办。
在我国人口剧增、汽车人均保有量与日增加的情况下，国家对汽车的尾气排放要求越来越高，导致我国汽车报废拆解率也将逐年上升，这让汽车报废拆解行业迎来快速发展的阶段。
机动车强制报废标准规定
根据《机动车强制报废标准规定》,强制报废车辆的车主应当
将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收
拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动
车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
全新《机动车强制报废标准规定》实行，具体规定了各大类
型机动车的强制报废年限：
1，非营运的小、微型汽车，这类车型没有明确的报废年限，
直到不能再通过年审就会被强制报废。不过，但车辆的里程
数达到60万公里后，就会被引导报废。当车龄达到15年后，
年检由一年一检变成半年一检。
2，出租车的报废年限为8年;
3，旅游、公路客运车辆为15年
4，微型载货汽车为12年;
5，重、中、轻型载货汽车为15年;
6，半挂牵引车为15年。
从今年3月汽车零部件再制造试点正式启动，到现在半年有余
。汽车零部件再制造正在成为业界关注的议题。9月2日，国
家发改委资源节约和环境保护司召集全国14家汽车零部件再
制造试点企业的代表，在古城湖北襄樊座谈。座谈的议题主
要是分析国内汽车再制造技术现状，如何为汽车零部件再制
造的产业化铺平道路。
20世纪80年代以来，再制造工程在工业发达国家受到高度重
视。美国不仅有全国性和行业性的再制造研究中心，而且在
大学开设相关课程。1996年美国化的再制造公司数量已
经超过73000个，直接雇员48万人，生产46种主要再制造产品
。到2005年美国再制造业的年销售额超过1000亿美元，而汽
车零部件的再制造占了56％。欧盟和日本也非常重视再制造
产品，都制定了相关法律鼓励废旧汽车的再制造。
近年来，我市的有车一族日益壮大，据有关部门统计，目前
我市汽车保有量约30万辆左右。越来越多的读者开始关注车
新闻以及有关车的保养、装备、装修、维修，甚至车险、交
通法律等相关知识。基于此，《洛阳日报》特推出《车市·
车事》栏目。此栏目旨在向读者介绍我市汽车市场的相关信
息以及有关汽车的保养、装备、装修、维修、保险等相关知
识，以期满足读者的需求。敬请关注。
销户手续快：报废机动车回收证明和注销证明，一般非营运
本地车在3-7个工作日，根据车主需要可加急办理，大中型车
辆（黄牌）、营运车、异地车、资料不齐的、有违章的车辆
需要15个工作 日左右快30分钟办好。
