偏航摩擦片结构在摩擦片的两侧设置了可拆卸、可调整的楔形挡块，与整体式结构相比，它的制作工艺复杂，成本高。但它却成功地解决了整体式结构所固有的上述两个问题：１、更换摩擦片时，只要拆卸摩擦片两侧的楔形挡块即可，无需拆装整个制动器方便方又省时省力，降低了维护工作量，减少了维护成本。２、在摩擦片两侧的楔形挡块上还设置有调节螺丝，通过调节螺丝可以消除摩擦片与制动体之间的间隙，提高了活塞密封圈的寿命。
应用：
DADH120-B液压直动制动器主要用于风力发电机组的偏航制动及转子制动，也可应用于起重运输、港口装卸、工程车辆、冶金、电缆、吊索设备等行业的多种机械驱动配套的减速制动和驻车制动。
起动开机：当控制系统发出起动命令（可以是自动或手动），电机立即起动，压力由“P”口进入阀块，阀块左半部分为供叶尖压力部分；右半部分为圆盘闸提供压力。电机起动同时，电磁阀10#、11#均带电由接通变为关闭状态，压力油只能沿单向阀6#-2进入右半部分，当压力值达到由压力开关7#调定的10.3MPa时, 阀门10#打开，压力开始进入叶尖部分，使叶片阻尼板收回，同时还将打开电磁阀12#，关闭电磁阀13#，使圆闸盘的压力卸压，做好起动的准备。当叶尖收起后圆闸盘也同时被松开，当压力开关15#的压力达到7MPa时，电机停止转动。17#、18#为蓄能器，利用被压缩的气体来贮藏压力油中的能量，以补充在运行过程中由于叶尖阻力板和圆闸盘的泄露，减少电机的频繁起动。
刹车停机：当风力控制系统的停机命令发出后，电磁阀10#立即带电、11#失电，关闭10#电磁阀，打开11#电磁阀，然后使12#、13#电磁阀失电，即打开13#，关闭12#，结果在叶尖阻尼板被弹出之后，圆盘闸也动作刹车使风力机平稳的停机。
风电制动器的检查与维修：
维修检查应在风机动态调试完毕且正常运转7-10天后进行；以后每6个月进行一次。
检查风电偏航制动器表面清洁度。如有污油，用无纤维抹布和清洗剂清理干净。检查制动器和液压站之间的液压管路、各联结处、液压泵的各个阀口处是否泄露、破损等。
