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佛山临工挖掘机开疆利器

更新时间:2024-03-30 01:19:21 [举报]

 佛山临工挖掘机开疆利器,AKZ总经理KyawSwe解释了采购LG960E来完成此项工作的原因:“这台SDLG 小挖非常符合我们的需求,它不仅可以在我们这里狭窄的道路上操作,同时其功率也达到我们的要求,能够地完成工作。”

  除了负责开挖5公顷的新鱼塘外,这台LG690E还将被用于鱼塘维护工作,例如边坡修整和坑道维修等。这台设备每天都将繁忙地工作八小时。

  KyawSwe还对SDLG在缅甸的经销商Win Strategic表达了感谢,感谢他们帮助他AKZ选择LG690E,并且表示:“Win Strategic在售后市场支持时提供的快速服务,也让我印象深刻。”

  KyawSwe在过去几年一直使用不同品牌20吨挖掘机,现在他对LG690E的性能非常满意,并希望适时添置更多SDLG机械。工程机械行业对于技术积累具有的要求,山东临工产品达到进军欧洲市场的标准可以说是其在产品技术领域尤其是节能领域进行探索的结果。山东临工在中国工程机械行业开展了节能减排的技术研究,2007年,山东临工正式启动节能减排研发项目,并于2009年8月成功推出代节能装载机系列产品,节能效果达到10%以上。代节能产品得到了市场普遍认可与客户广泛好评,在不到1年时间里,产销过万台。2012年推出的第二代节能产品更是为山东临工赢得了良好的口碑,成为中国工程机械行业经典的节能产品。在2015年推出“F系列”新品之后,山东临工全线产品已满足国家三阶段排放标准。这期间,山东临工产品成功先后进军北美、欧盟等市场。

  一、黄油胡乱涂抹

  黄油的主要作用是润滑和密封。所以,有的修理工在维修的过程当中,就会在汽缸垫上涂抹黄油,认为这样可以增加柴油发动机的密封性能。可是,这确实大错特错的。因为,如果在汽缸垫上涂抹黄油,当汽缸螺栓拧紧时,必然会有一部分黄油流入到气缸当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙,这样反倒是降低了缸垫原本的密封性。

  二、从不换机油

  机油在工程机械当中的作用尤为,很多修理工对此都很重视。他们完全按照标准要求进行添加。但是,很多的修理工却忘记了对机油质量检查和蜕变机油的更换。长期的只是添加而不更换机油,就会使得发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作,所造成的磨损远超正常状态。而且,柴油机在运转的过程当中,很多的污物也会进入到机油当中,如果定期不更换机油,很容易引发烧瓦、抱轴等意外事故。

  三、缸套和活塞产品不进行组合即安装

  佛山临工挖掘机作业利器,很多修理工在维修的时候,认为新品都应该是规范件。所以,在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况,当尺寸的气缸配上小尺寸的活塞,就会使二者间隙过大,压缩无力。

  四、采用明火加温活塞

  在安装活塞销的过程当中,应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便,直接将其放在明火上进行加热。但是,因为活塞各部位的薄厚是不均匀的,放在明火上加热就会造成其受热不均,容易引发变形。所以,正确的加热方式,是应该将活塞放入到热油当中进行加热。

  五、砂布打磨轴瓦

  刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作,很多的修理工因为自身的技术不过关,就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是,在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金当中,加速柴油机轴颈的磨损。

  六、螺栓拼命拧紧

  在工程机械维修的过程当中,其实并不是螺栓拧的越紧越安全的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是,很多的修理工并不这么认为,他们会尽可能的将其拧到紧,这就容易造成螺栓拧断或者是螺纹滑扣。

  七、轮胎气压太高

  再给轮胎进行充气的过程当中,很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季工程车辆爆胎的状况发生。

  八、水箱开锅加冷水

  在发动机超负荷作业、散热不好等情况都会造成水箱开锅的状况。很多修理工的反应是加水。但是,如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂,所以这个时候应该先停止发动机,等其自然冷却之后在进行加水。

  九、气缸间测量不准

  佛山临工挖掘机销售地址,测量气缸间隙,应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是,很多的修理工在测量的时候,就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是,因为其裙部断面为椭圆形,所以,气缸间隙并不相等。LG690E因节能表现、可靠性和舒适性而著称。LG690E的工作重量只有8500千克,采用低排放低噪音的2.5升柴油发动机。其三级燃油过滤器提升了效率和可靠性,并降低了故障率。因为配备了力士乐LUDV 液压系统,LG690E的能耗率比旧机型降低了超过5%。其中,“F系列”挖掘机均采用进口Tier3发动机,实现了动力与节能减排的结合,同时具备低噪音、高可靠性等优点。通过液压及泵控系统的,以及在人机交互和智能管理上的升级,“F系列”挖掘机性能提升,产品质量与整机寿命亦达到行业水平。“F系列”装载机在优化动力的同时,采用了全新的外观设计,整机风格更趋现代化、国际化与时尚化,使临工装载机在同类产品中更易辨识,美感一目了然,并且具有更加舒适的操作体验。


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