路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。
新型路缘石的构思
新型路缘石采用上下双层复合结构，上层为普通混凝土，下层为多孔混凝土，从而使得路缘石下层具有渗水功能；路缘石背面外侧至少在多孔混凝土层内有随路缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵，使之具有引水功能。
路缘石上层采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面结构内，同时使得面层具有较强的结构强度；下层采用多孔混凝土，形成透水层，可以使路面结构内的水通过该透水层得到顺畅外排（通常道路同一横断面，路中要两边，路面结构内部水，在重力作用下向两侧流动，到达路面边即进入缘石的多孔混凝土层排出）。路缘石背面外侧在多孔混凝土层内有随缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵，将渗排水引导排入路边相间的雨水井，从而排出路面结构内部水。
混凝土路缘石是指以水泥和集料为主要原材料，经加压、振动加压或其他成型工艺制成。铺设在路面边缘或标定路面界限的预制混凝土的界石。
分类
按功能分为：
平缘石—顶面与路面平齐的混凝土路缘石。
立缘石—顶面高出路面的混凝土路缘石。
平面石—铺筑在路面与立缘石之间的混凝土平缘石。
路侧石产量大，主要产地在山东日照、广州市，日照色差小，适合各种大型道路铺设。侧石具有耐碱、耐酸、耐磨等物理特性，具有美观大方，等特点。
路侧石产量大，色差小，适合各种大型道路铺设。
随着城市面貌的日新月异，美化城市空间已成为了当前的迫切需求。新型，科学的彩色马路砖反彩瓦的问世，奏响了美化都市生活空间的新乐章，建基路侧石以其高强度，高质感，抗耐磨，不褪色及流畅的线性等特点，已成了当今都市空间的一支主旋律。
