由于公路护栏网，长期在户外使用，经常受到风吹日晒、雨淋等现象，所以想要长期使用公路护栏网，那么就需解决好公路护栏网的防腐问题。对于经常使用的护栏网一定要做表面防锈工作。具体我们可以通过表面镀锌的模式来解决。具体到实际加工工艺上，有两种常见的镀锌方式，一种是热镀锌、一种是冷镀锌，都可以在公路护栏网表面形成一层坚固的表面防腐层，防止外界雨水等对于护栏网侵蚀。
对于高速公路护栏网的生产工艺的改进，也是一个提升产品耐蚀性及使用寿命的一大方式。如在对铁丝进行生产加工之前，先使用镀锌技术，将铁丝加工为镀锌丝，从而能够直接提升产品的耐蚀性能。而在完成整体的生产之后，还可以再使用二次镀锌的技术，增强围网所有部件的耐蚀性，提升对锈蚀的防护能力。
近年来，随着国内高速公路建设的飞速发展，安全护栏市场不断扩大。，但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年，产品标准颁布仅五六年，国家标准颁布刚两年，生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同，致使这一产品的质量良莠不齐。有的路段由于采用了防腐工艺处理不当的护栏产品，少则一两年时间，护栏便锈迹斑斑，不仅影响了高速公路的视觉效果，也大大缩短了护栏的有效使用期，同时也增加了维护成本。
公路护栏网是重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。公路护栏通过编焊而成;网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性***强。该产品坚固、价格中等偏低，适合大面积采用。
在提到护栏的时候，可能很多的人们对此是有所了解的了，这样的护栏是可以出现在我们的生活中，起到了一种隔离和防护的作用，但是同样的，现在也是出现了公路护栏网这样的产品，成为了很多的地方会使用到的，无论是现在的企业外围，还是住宅小区等地方，都会看到这一产品的身影。
护栏网焊接可能出现什么问题呢
一是网片开焊问题：在护栏网焊接过程中这个问题是普遍存在的，因为框架护栏网焊接点多，工人焊接速度快的话，很容易造成虚焊点，在浸塑或装车过程中由于外力作用，虚焊点就好开焊。所以在生产过程中一定要盯紧工人速度。在浸塑时对于开焊的问题护栏网。及时补焊。把问题解决在厂里。
二是边框存在焊洞问题：随着近几年护栏网行业的竞争加大，护栏网框架材料方管的厚度由原来的1.5变为现在的0.8-0.6之间。在方管变薄的同时焊接手法也在改进，切口处都采用了气焊。但是在贴焊网片、钢板网、勾花网过程中气焊却用不上，只能是电焊，稍微技术不好的工人在焊接过程中就会在方管上留下大量焊口。
