水成膜泡沫灭火剂是一种以碳氢表面活性剂与氟碳表面活性剂为基料并能够在某些烃类液体表面快速流动散开形成一层水膜的泡沫灭火剂，此类灭火剂广泛应用于各种类型b类火灾。
全氟辛烷磺酰基化合物(pfos)是重要的全氟化表面活性剂，具有疏水疏油的特性常用在水成膜泡沫灭火剂中的氟碳表面活性剂，其具有的持久性，能够灭火剂在诸多环境中具有高的稳定性；但是这种氟碳表面活性剂的降解性能极差，是比较难以分解的有机污染物；为实现绿色可持续发展并履行对环境安全保护做出的庄严承诺，我国对于已列入持久性有机污染物名录的全氟辛基磺酸及其盐类产品、全氟辛基磺酰氟产品(pfos类产品)已经逐渐加大管控；而作为消防行业的从业者，应按照相关产业环保要求，在加强管理及风险防范的同时，着手开展替代技术研究，逐步淘汰此类产品在灭火剂中的使用，尽可能降低产品对环境造成污染。
为解决上述背景技术中存在的问题，适应环保发展需求，本发明的目的在于提供一种水成膜泡沫灭火剂，以达到具有更高的环保性，减少对环境造成污染的目的。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种水成膜泡沫灭火剂，其组成包括重量百分比的组合碳氢表面活性剂12-30％、环保型氟碳表面活性剂2-5％、泡沫稳定剂5-8%、抗冻剂20-50％、增溶剂3-5％和水20-40％。
作为可选的技术方案，所述环保型氟碳表面活性剂为短碳链阳离子氟碳表面活性剂和1-己烷磺酸钠的摩尔比1:3配制成的复配液。
作为可选的技术方案，所述的组合碳氢表面活性剂为烷基糖苷（apg）和椰油酰胺丙基甜菜碱（klh-30）的组合或者c8-c10的阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂的组合。
作为可选的技术方案，泡沫稳定剂为增稠剂；所述增稠剂为羟乙基纤维素或羟丙基纤维素、聚丙烯酰胺或水解聚丙烯酰胺或脂肪醇聚氧乙烯醚葡糖苷。
除此之外，6%AFFF/AR抗溶性水成膜泡沫灭火剂的适用性也非常的好，既适用于固定式灭火系统，也适用于手动的灭火设备。
抗溶性水成膜泡沫灭火剂广泛适用于大型化工厂、化纤厂、油漆厂、溶剂厂、酒精厂、酿酒厂、化工产品仓库、船舶等防灾场所。
抗溶性水成膜泡沫灭火剂相对于其它普通的泡沫液，它能够更加有效地应对火灾，能够在很多地方能够应用到它
隧道火灾的原因主要有车辆相撞、车辆电气线路短路、载重汽车气动系统故障、车辆汽化器失灵以及车辆装载的易燃易爆物品。其特点主要有：
针对隧道火灾的原因及特点，国内外普遍认为，常规的喷水不仅无效，而且有助于火灾的传播或加重火灾的危害，主要理由有：
（1） 典型的火灾通常发生在车辆下部或车厢内部，顶部喷水没有灭火效果；
（2） 如在火灾开始和喷头动作之间发生延误，在巨热火焰上喷一层薄水雾，实质上压不住火焰，反而将产生大量过热蒸汽，蒸汽比烟雾更具有危害性；
（3） 隧道是狭长的，其横向和纵向有坡度，且是强制通风，又无防火分隔，因此热量不会局限于火点；
（4） 因为热气层流沿着隧道顶部运动，喷头动作可能不会固定在火焰上，如此大量的动作喷头将远离火场，产生冷却效果，致使烟雰层下降，影响逃生及消防人员视线；
（5） 喷水会引起烟雾层分层，导致紊流，将空气和烟雾混合，威胁隧道中人员的安
而泡沫——水喷雾联用灭火系统可用于向包括火源在内的固定范围喷水，能够压制火势，冷却热气流、车辆及车上装载的货物，防止火势蔓延，大幅度提高其对B类火灾和A类火灾（如汽车轮胎和其他车载固体可燃物）的灭火效能，同时使扑救活动顺利进行。
西藏南路越江隧道，是城市二类隧道，又为是2010年上海世博会，并且逃生通道达不到消防要求，其重要性和特殊性不言而喻。因此除了设置消火栓灭火系统和配置灭火器，另外设置泡沫一水喷雾联用灭火系统也是非常必要的。
泡沫——水喷雾联用灭火系统由火灾探测系统、水雾喷头、泡沫比例混合器、雨淋阀组、供水泵、供水管道、供泡沫液泵、供泡沫液管道、泡沫液储罐等组成，并采用3%的水成膜泡沫液作为灭火剂。系统具有电气自动、电气手动和应急手动三种启动方式。
超大直径盾构隧道的衬砌结构安全抗浮开挖面稳定技术和特长距离隧道的三维轴线控制技术等，除此之外为了隧道建成之后的安全性，这座隧道配备了为充裕的消防系统，除了消防栓和水成膜泡沫灭火系统之外，还装有水喷雾系统，能够在系统检测到隧道内发生火灾的时间开始喷雾，尽量进行降温，为后续扑救创造有利条件，为了避免其中空气不足，还配备了极其的通风系统，检测到火灾发生时自动启动排烟风机，进而内部空气流通。
