一般镀锌钢丝绳都会产生一定的磨损，其中磨损还分为外部表面磨损和内部表面磨损。那么镀锌钢丝绳表面和滑轮槽等物体产生摩擦而导致的磨损就是我们所说的外部表面磨损；而我们所说的内部表面磨损通常就是使用过程中镀锌钢丝绳，绳股间的钢丝之间产生的微动摩擦而产生的耗损。在镀锌钢丝绳股绳间加入纯锰磷化膜是解决钢丝绳内部表面磨损的有效措施。
不锈钢钢丝绳与滑轮在长期工作摩擦后都会受到不同程度的磨损，钢丝绳在载荷程度较大的情况下运行时，滑轮和不锈钢丝绳磨损严重，若想减少两者之间的磨损，改变不锈钢丝绳与滑轮的使用寿命，可经常对不锈钢丝绳和滑轮之间涂擦润滑油，或者通过滑轮与不锈钢丝绳的接触面积的方式，减少两者之间的摩擦、磨损，这能够帮助改变滑轮和不锈钢丝绳的使用寿命。另外还需注意，作业时切不可过载使用，这会增加两者之间的磨损。
钢丝绳的断丝的主要原因是钢丝绳的疲劳，其中钢丝绳磨损也是造成断丝的原因，但不是主要原因。需要用到的钢丝绳设备在使用过程中，一些损伤和不正常的压伤会造成断丝的提早。但造成钢丝绳寿命缩短的主要原因还是疲劳断丝。造成疲劳断丝的原因有很多。从钢丝绳本身的质量来讲，材质和拔丝工艺的影响，绳芯不好也有影响；从使用方面来讲，没有润滑，提升钢丝绳在卷筒上咬绳，滑轮轮槽不正确，索道上抱索器形状不适，固定抱索器长时间不移位，轮径/绳径比太小等都是原因。
电梯钢丝绳在使用过程中，随着电梯钢丝绳使用的自然伸长，各绳的受力都不同，各钢丝绳(一般为4～7根)的张力偏差会超过5％而超差。对于新安装的电梯随着运行时间的增加，钢丝绳会自然地伸长。从理论上讲，曳引钢丝绳伸长量为0.5％左右。对于一般的低层电梯影响并不太大，但对于高层电梯，尤其是2：1悬挂的电梯，则其影响就不可忽视了。比如：1台14层站客梯，曳引钢丝绳长约为50m，如2：1悬挂，则绳长约为100m，其0.5％的伸长量即有500之多。
镀锌钢丝绳为什么会出现断丝现象。1.扭结断丝。这种断丝在正常使用中很少出现，只有在钢丝绳出现松驰造成扭结才出现。断口形状平整、光滑。2.过载断丝。电梯钢丝绳承受过载负荷或冲击负荷造成的，其断口呈现杯状塑性收缩，由于电梯钢丝绳的安全系数大，这种断丝少见。3.锈蚀断丝。锈蚀严重产生的。断口不整齐，呈钎尖状。4.疲劳断出。出现在股的弯曲程序较大一侧的外层钢丝，金属疲劳产生的断丝，断口形状平齐。5.剪切断丝。被硬性拉断或受较大外力打击、挤压造成。断口呈剪切状。
热镀锌钢丝绳和冷镀锌钢丝绳本质区别就是：热镀锌的锌层与冷镀锌相比，由于有锌铁合金层，耐腐蚀性能好一些。热镀锌钢丝绳表面状态因为热镀有锌铁合金，所以他的颜色要发乌一点。而电镀表面没有发生化学反应所以还是锌的本色，看上去比较亮。一般情况下，热镀锌的锌层要厚一些，耐腐蚀性能要好一些。电镀锌的锌层比较薄一些，耐腐蚀性能差一些。
