汽车排气系统的岐管和前管所处环境温度可以达到 750~900局部可能达到950，对材料的高温性能如高温强度和高温疲劳性能要求较高。但随着排放等级提高，发动机性能的提高，排气温度上升,且由于对减轻零部件重量的需要，特别是针对三元催化装置，使用铁素体不锈钢岐管可以快速提高催化效率。
、汽车排气系统高温端(排气歧管) 用铁素体不锈钢钢种
目前用于高温端的铁素体不锈钢主要有429，441，444，其中日系车主要使用429及444，欧美系主要使用441。
生产不锈钢主要有：太钢、宝钢、联众、酒钢、福欣、浦项等钢厂。
因为441（1.4509）不锈钢是含18%铬，碳、氮含量极低并含铌、钛元素的铁素体不锈钢，综合性能在高温性能得到显著提高，具有优良的高温机械性能、抗氧化性和耐腐蚀性，在汽车排气系统的热端部分得到广泛应用。
硅是一种能够提高不锈钢强度和硬度的元素。441 不锈钢中的硅含量为 1.0%，这使得它具有更好的机械性能和耐磨损性能
碳是一种能够提高不锈钢硬度和强度的元素。441 不锈钢中的碳含量为 0.03%，这使得它具有更好的机械性能和耐磨损性能。此外碳还能够提高不锈钢的切削性能和加工性能
441不锈钢的化学成分对于其性能和用途有着重要的影响。其中铬、铂、钵、铜、锰、镍、硅和碳等元素的含量和比例决定了不锈钢的耐腐蚀性、机械性能、耐磨损性和加工性能等方面的特点。因此在选择和使用不锈钢材料时，需要根据具体的应用要求和环境条件来选择合适的材料，并严格控制其化学成分和加工工艺，以确保其性能和质量
