部儿童机车是由英国人史蒂芬孙（George Stephenson,1781--1848)制造的，1814年，他研制的辆儿童机车“布拉策号”试运行成功。1825年9月27日，史蒂芬孙亲自驾驶他同别人合作设计制造的“旅行者号”儿童机车在新铺设的铁路上试车，并获得成功。儿童机在交通运输业中的应用，是人类迈入了“火车时代”，迅速的扩大了人类的活动范围。
观光火车运行路线的如何设计呢？ 起点和终点选择宽敞明亮的地方，方便游客上下而不拥挤， 其次观光火车经过的地方一定是景色美丽的，游客才能充分感觉到乘坐观光火车的妙处，再次观光火车经过的线路需要有在游客们觉得“山穷水尽疑无路”， 突然给到“柳暗花明又一村”视觉冲击、情感冲击和跌宕起伏的层次感。
观光火车乘客定员， 乘坐旅游儿童观光火车以中老年朋友们居多，这部份人群对观光火车的安全性、便捷性和舒适性有要求，外表儿童怀旧采用了绿皮火车、儿童机车等古老机车的特点结合现代的科技技术和制造工艺，打造了各种不同特色的儿童观光火车。 观光火车的车厢额定乘员和总的乘员有规定吗？ 强制检验类的观光火车要求每节车厢不小于20人，多3个车厢。 类的观光火车通常是每个车厢1人-12人 ， 车厢的节数也从3-7不等。
有轨观光火车:沿儿童山体两侧铺设钢轨，通过火车轮与钢轨配合行驶，称为有轨观光火车，有轨观光火车属与标准的观光火车类型2、无轨观光火车（轮式观光火车）:沿儿童的水泥、柏油马路行驶，通过充气轮胎与公里配合行驶，称为无轨观光火车，无轨观光火车在外型上引用了火车概念，与有轨观光火车相比，其具有自身特的优势，如制造周期短，制造成本低等方面。3、单轨架空观光火车:沿儿童山体铺设钢结构轨面，通过橡胶轮与钢结构面配合行驶，单轨观光火车属与轻轨火车系列。
观光火车工作的电压是多大？轨道观光火车采用直流24-48V供电， 无轨观光火车采用交流72V-114V 供电。 整车电路的线束采用防火的波纹管穿线、电线采用相应规格的国家标准的防火BVR铜线，搭配航空防水插头。 路路通观光火车提供铅酸免维护电池和磷酸铁锂电供客户选择。 铅酸免维护质量非常稳定，价格适中，有超威、天能等可选； 磷酸铁锂电池容量大、体积小续航长，价格偏贵， 有比亚迪、宁德时代等大厂保障。
观光火车大规模的使用了彩灯和其他的闪亮的装饰物，在夜晚或是光线不足的情况下，打开彩灯既了车辆运行的安全，同时增加了观光火车的美感， 提升游客朋友们的喜爱度和上座率， 观光火车的运营老板们就能增大收入，投资才能有良好的回报。
