关于柴油机消防泵常见的控制器介绍：
柴油机水泵柴油机水泵自动控制屏
选用柴油机水泵自动控制屏、可以承受机械、电气、振动、热应力以及在正常运行情况下可能遭受的潮湿影响。
本自动控制屏在接到用户发出的启动指令后(无源常开触点)能在15秒内自动启动泵组并对泵组运行过程中的故障进行监测、报警和处理。
自动控制屏采用GU320A控制器作为自动控制的关键部件，自动控制屏通用性强，功能、性能可靠；可与各类柴油机水泵组配合。
自动控制屏有两种操作模式：一种是控制器操作，另一种是钥匙开关操作。钥匙开关操作一般用于控制器发生故障时紧急起动机组。
检查三漏(水、油、气)情况——检查油管、水管接头处的密封面，发现有渗漏，应该立即解决；如果排气管、气缸盖垫片处增压器有松动或漏气现象，也应及时排除。
检查蓄电池内酸液的情况——蓄电池内电解液的液面一般应高出极板顶面10～15mm，发现不正常时应加入比重为1.400g/cm的稀硫酸或蒸馏水进行调整，使其比重达到1.280±0.005(30℃)。切忌加注河水、井水和浓硫酸。
检查柴油机各附件的安装情况——包括各附件安装的稳固程度，地脚螺钉及与工作机械相联接的牢固性。
检查喷油泵传动连接盘——检查连接螺钉是否松动，如果松动，应重新校正喷油提前角，并拧紧连接螺钉。
清洁柴油机及附属设备外表——用干布或浸柴油的抹布揩去机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气虑清器等表面上的油渍、水和尘埃；揩净或用压缩空气吹净充电发电机、散热器、风扇等表面的尘埃。
柴油机消防泵在结构上比电动水泵复杂的多，因此启动前的准备工作也比较繁琐一些。
，我们应先检查一下控制柜上的电压表的显示是否为24V，如果低于24V，应及时查明原因，排除故障。第二，检查柴油机个部分是否正常，各附件是否可靠连接，并排除异常现象。第三，检查油底壳内、喷油泵内和调速器内的机油是否达到规定油面位置，如果发现机油不足，应加入同型号的机油。第四，检查水箱内是否有足够的水，如果采用的是开式循环冷却系统，应该接通水源。第五，用燃油输油泵上的手泵，向燃油系统压注燃油，同时旋松喷油泵上的放气螺钉、排除燃油系统中的空气，当此处不再有气体排除时，旋紧螺钉，然后继续泵油直至回油管有回油，后将手泵旋紧。第六，依次松开各缸喷油器上的高压油管接头螺母，将调速器手柄置于柴油机运行位置，转动柴油机，排出各高压油管内的空气(此步骤一般情况下可以忽略，当启动失败时不应忽略)。第七，对新机或停放5天以上的未用柴油机，启动前先转动曲轴3～5转。第八，有预热启动装置、且需要预热启动时(气温5℃以下)，还应检查预热塞是否正常(额定电压24V的预热塞正常状况下电阻为0.025Ω左右，12V的较小一些)。
柴油机消防泵是利用柴油机作为动力源，驱动离心泵运转的一种泵。是一种应用广泛的消防设备，可用于建筑物、工厂、码头等地方的消防灭火，也可用于农业、工业、市政、矿山等领域的供水、排水和输送介质。柴油机消防泵配备了立的柴油发动机，因此即使停电也可以正常运行。
柴油机消防泵的工作原理与普通离心泵相同，都是利用离心力将水或其他液体从进口抽入泵内，然后将其推出泵体，流向出口。当发生火灾时，控制系统会启动柴油发动机，使其驱动离心泵工作，提供灭火用水。
柴油机消防泵起动性能好，使用简单，自动化程度高，可以大大缩短机组的起动时间，提高机组的可靠性和应急性能。这种消防泵出现填料函过热的解决方法是什么？
1）填料函中的填料或密封磨损，导致空气漏入柴油机消防泵泵壳。
解决方法：检查填料或密封并按需要更换。检查润滑是否正常。
2）填料函没有正确填料，填料不足，没有正确塞入或跑合，填料太紧。
解决方法：检查填料，重新装填填料函。
3）填料或机械密封有设计问题
解决方法：向厂家咨询。
4）机械密封损坏
解决方法：检查并按要求进行柴油机消防泵机封的更换。
5）轴套刮伤
解决方法：修复、重新机加工或按要求进行更换。
6）填料太紧或机械密封没有正确调节。
解决方法：向厂家进行咨询，正确进行机封的调节。
柴油机消防泵在发生预警时，状态指示灯亮起，蜂鸣器鸣响，但故障没有锁定，机组也没有关闭。一旦故障释放预警灯，它将自动熄灭。
