常见油罐车漏油的主要原因 1.油罐车(配件)质量、材质或工艺不佳；油罐车结构设计存在问题。 2.油罐车装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。 3.油罐车紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 4.油罐车密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。 5.油罐车润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 6.油罐车零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。 7.通气塞、单向阀堵塞后，由于油罐车箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
夏天油罐车开启空调时，由于油罐车空调系统要进行冷热交换，所以有一些无色、无味的水滴落下来是正常的，但要确定不是油罐车发动机冷却液等泄漏，而且关闭油罐车空调后滴水现象就会随即消失。如果油罐车发动机冷却液(也叫防冻液)有渗漏，一般会发生在水箱的上下水皮管处、水箱或是储水罐等位置，只要不是特别严重，基本上都可以坚持到维修站再修理，不过漏冷却液的车要随时检测水温指示仪表，一有异样立刻停车。
立威油车发动机过热故障分析 一看 发现温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查,看立威油车水箱冷却水是否正常,水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若立威油车行驶一段距离后,仍发现温度过高,停车检查又发现立威油车冷却水减少甚多,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后,应进行立威油车维修,切莫掉以轻心。 二摸 立威油车发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大,即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,待回单位后立即更换。 三放 若立威油车冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致立威油车发动机温度过高。可采用下列做法放气:让立威油车发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止。故障排除后,应及时补充冷却水。 四冲 立威油车若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些司机为了汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
许多油罐车司机都遇到过风扇皮带突然断裂的情况，这时没有了风扇辅助散热，再加上天热发动机本身热量就很大，因此很快就会开锅。所以理论上说，只要皮带断了就只能原地等救援了。但如果是在荒山野岭总等着也不是回事，所以我们有个简单的方法仍旧能把车对付回家。当皮带折断后我们可以把断了的皮带用铁丝串联扎好，采用走走停停的方法，随时监测水温表，把车凑合到修理厂，短距离移动应该还是不成问题的。
保护汽车"心脏"的好方法，就是在新车磨合期间，尽量避免紧急加速或者减速，以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。有些比较认真和谨慎的新车主在汽车行驶1000公里后，就主动把汽车送去维修和保养，这时的保养通常是免费的，而且还可以及时避免许多潜在的毛病，如此一举两得的好事，千万别错过。
