墨西哥国际海运，中国到墨西哥海运专线，国内至墨西哥国际海运价格
海拓与WHL(万海)，COSCO（中远）,ONE,MSC（马士基）,Matson（美森），CMA（达飞）,EMC（长荣），Hapag-Lloyd（赫伯罗特）等班轮公司建立了长期代理合作关系，可为客户提供更快捷的信息、更准确的航班、更充足的舱位、更合理的价格，让客户获得更的中国到墨西哥海运服务。
天津到墨西哥海运要45天航程，青岛到墨西哥海运要30天左右，上海、宁波到墨西哥海运要25天左右，厦门、福州到墨西哥海运大约要28天。
墨西哥按照政治地理来划分属于北美洲，中国到墨西哥海运航线是远东--北美西海岸航线，该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
墨西哥海岸线长11122公里，是拉美第三大国,国内生产总值居拉美位。墨西哥线的主要港口有：MANZANILLO（曼萨尼略）、MEXICO CITY（墨西哥城）、VERACRUZ（韦拉克鲁斯）GUADALAJARA（瓜达拉哈拉）。墨西哥线主要挂靠的船公司有：CSCL、MSC（运价较低），CSAV（运价中等，速度较快），MAERSK、HAMBURG-SUD（运价较高，速度快）。
中国出口到墨西哥海运注意事项：
1）出口到（Mexico墨西哥）国家的货物要求申报AMS；
2）Notify显示第三方通知人，一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理；
3）SHIPPER要显示真实的发货人，CONSIGNEE要显示真实收货人；
4）品名不可以显示总称，要显示详细的货品名称；
5）件数：要求显示详细的件数，例如：PALLET里面有50箱货物，不能只显示1 PLT,显示1 pallet containing 50 cartons；
6）提单要显示商品的原产地，开船后需更改提单至少产生USD200的罚款。
海拓致力于为客户提供的中国到墨西哥拼箱/整柜海运服务，并采用海陆空联运及门到门运输模式，将货物安全快捷地送到目的地。海运专线运输时间：25-35天左右。COSCO快船 22天到MEX；目的港抬头正规申报关税 ；仓到仓，破箱率低；送仓自控时间，沟通灵活方便；全程GPS可视化物流跟踪；时效：开船后35天卡派到仓；难点：考验代理清关能力，品名复杂，容易因部分不符合条件货导致整柜被扣。
海运门到门服务区域：墨西哥、墨西哥城、阿瓜斯卡连特斯、坎佩切、科阿韦拉、科利马、恰帕斯、奇瓦瓦、联邦区、杜兰戈、瓜纳华托、格雷罗、伊达尔戈、哈利斯科、墨西哥、米却肯、莫雷洛斯、纳亚里特、新莱昂、瓦哈卡、普埃布拉、克雷塔罗、金塔纳罗奥、圣路易斯波托西、锡那罗亚、索诺拉、塔巴斯科、塔毛利帕斯、特拉斯卡拉、韦拉克鲁斯、尤卡坦、萨卡特卡斯。
墨西哥进口各关税
A、墨西哥进口关税率主要是援用关税与贸易税协定的海关估价法，对其进口商品征收5种从价关税率，即0、5%、10%、 15%和20%。
B、墨西哥关税减免清单中所列产品经常会有调整，因此对墨出口外贸企业应保持与该国进口商或海关报关行的经常联系，以便了解优惠产品的
变化情况。
C、在墨西哥，关税是用比索支付的。外汇则根据海关所的汇率进行兑换。据《墨西哥海关法》的规定,对各类进口商品都要征收海关附加
税(亦称海关服务费)。税率为进口商品离岸价格的0.8%。
D、若进口商运抵墨西哥的实际进口商品超过商业发票所注明的进口量的10%，或者属于商业发票未列的商品,海关便将这些商品作为违禁品
予以没收，同时对进口商处以罚款。
E、墨西哥海关会根据进口商的要求提供有关商品的关税分类材料。这种服务通常是由海关下属的报关行经办的。进出口商应向报关行呈递一-份
申请书，并附上产品的样品和说明书标签等材料,或者附上产品的照片或同样产品的说明书等。海关所提出的这种预先裁决服务仅供进出口商
参考，不具有法律约束力。
F、所有的关税种类:
Valor comercial (VC)
Valor en aduana (VA)
Gastos incrementables en el extranjero
Gastos en el territorio nacional
Advalorem (ADV)
Derecho de Tramite Aduanero (DTA)
Impuesto al Valor Agregado (IVA)
Cuotas compensatorias (CC)
Y otros impuestos como l.E.P.S
起运港-目的地 船期 航程 吨 20尺 40尺 45HQ
上海到墨西哥海运 每天 21-29 80 10000 10500 11000
天津到墨西哥海运 每天 21-29 80 11000 10500 12000
大连到墨西哥海运 每天 21-29 80 11500 13000 12000
青岛到墨西哥海运 每天 21-29 80 11000 12500 13500
厦门到墨西哥海运 每天 21-29 80 10800 11500 13000
宁波到墨西哥海运 每天 21-29 80 10000 10500 12000
广州到墨西哥海运 每天 21-29 80 10500 11500 11500
深圳到墨西哥海运 每天 21-29 80 11000 11500 12000
墨西哥港口主要包括：
阿卡普尔科(acapulco),坦皮科(tampico),普罗格雷索(progreso),莱昂(leon),马德罗港(puerto madero),墨西哥城(mexico city),韦拉克鲁斯(veracruz),托卢卡(toluca),曼萨尼约(manzanillo,mx),拉萨罗卡德纳斯(lazaro cardenas),蒙特雷(monterrey),阿尔塔米拉(altamira),克雷塔罗(queretaro),瓜伊马斯(guaymas),马萨特兰(mazatlan),坎昆(cancun),莱尔马(lerma),瓜达拉哈拉(guadalajara),恩塞纳达(ensenada),阿瓜斯卡连特斯(aguascalientes),圣路易斯波托西(san luis potosi),埃莫西约(hermosillo),普埃布拉(puebla),莫雷洛斯(Puerto Morelos),塞拉亚(celaya),洛斯莫奇斯(los mochis),墨西卡利(mexicali),莫雷利亚(morelia),蒂华纳(tijuana),瑙卡而潘(La Paz,B.California)港口;
墨西哥（MX）主要港口有：
Manzanillo (MXZLO) 曼萨尼约
Lazaro Cardenas (MXLZC ) 拉萨罗卡德纳斯
Ensenada (MXESE ) 恩森那达
MEXICO CITY 墨西哥城(内陆点）
墨西哥很多客人是需要到内陆点的，不同船司的内陆点价格不一样。墨西哥内陆限重很严格，到内陆点的是不要超重，真的会罚钱。内陆点其实就跟国内的拖车一样，不在港口附近，需要拖车拖到墨西哥的地方/仓库。墨西哥内陆方式有ALL RAIL(全火车），RAIL+TRUCK(火车+卡车), ALL TRUCK(全卡车），ALL TRUCK是相对贵的。
Ensenada 距离墨西哥城很远，离美国边境不远了，一般海运费会比其他两个港口贵USD 100.
海拓是无船承运人，美国FMC备案无船承运人提供从汕头，深圳，广州，香港，天津，上海，宁波等港口起步海运墨西哥拉萨罗卡德纳斯Lazaro Cardenas整柜海运服务
拉萨罗卡德纳斯(lazaro cardenas)是墨西哥太平洋岸深水良港。位于该国西海岸中腰，巴尔萨斯河口，西北距马萨尼略港约150海里，东南距阿卡普尔科港约155海里。东北有公路通墨西哥城，为70年代新建之港。船舶由河口外埃米迪奥岛与卡亚卡尔岛之间航道入港，航道水深14米以上。港区主要分布在埃米迪奥岛西北及对岸河口两侧陆岸之间的水域两侧，至80年代中已有陆岸码头线650米，沿边水深14米，为钢铁和矿石码头，后方是墨钢铁工业基地。在埃米迪奥岛西北岸，已有集装箱码头线240米，杂货码头线150米，水深均达14米。该港发展计划是在以上码头线向西南延伸。以及入港航道以东卡西卡岛与大陆之间水域向东北延伸，均有很好的筑港条件，外有岛屿为屏。
