在我国人口剧增、汽车人均保有量与日增加的情况下，国家对汽车的尾气排放要求越来越高，导致我国汽车报废拆解率也将逐年上升，这让汽车报废拆解行业迎来快速发展的阶段。
相关资料显示，2014年末，我国汽车保有量达到1.47亿辆，预计到2020年保有量将突破2.2亿辆。以注销率5%计算，我国汽车报废量将由2013年的187万辆增长至2020年的1100万辆，废旧汽车拆解市场8年增长5倍，年均复合增速超20%，发展空间。
根据2013年5月1日起实施的《机动车强制报废标准规定》，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，进行登记、拆解、销毁等处理。
一辆报废的汽车进入拆解产线，车身、发动机、轮胎、油缸、底盘等轻而易举地被“大卸八块”，经过处理后，铜、钢等金属元素，甚至是橡胶，剩余的汽油、润滑油等，都能被有效回收。
中国物资再生协会名誉会长刘坚民分析，目前我国报废汽车拆解行业的起点低、有进步、抢市场、忙投资、未放开、不规范等现状。我国报废汽车市场还是存在一些客观的问题，诸如：资质问题、场地问题、回收难问题、回收范围问题、零部件销售问题、废钢销售问题、监销标准不统一问题、环保问题、税收问题及补贴等等问题。为此他建议可采取坚持资质认证、坚持报废汽车拆解技术规范、放开五大总成销售、放开回收范围、放开再制造的限制条件及制定补贴等加以解决。
机动车强制报废标准规定
根据《机动车强制报废标准规定》,强制报废车辆的车主应当
将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收
拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动
车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
全新《机动车强制报废标准规定》实行，具体规定了各大类
型机动车的强制报废年限：
1，非营运的小、微型汽车，这类车型没有明确的报废年限，
直到不能再通过年审就会被强制报废。不过，但车辆的里程
数达到60万公里后，就会被引导报废。当车龄达到15年后，
年检由一年一检变成半年一检。
2，出租车的报废年限为8年;
3，旅游、公路客运车辆为15年
4，微型载货汽车为12年;
5，重、中、轻型载货汽车为15年;
6，半挂牵引车为15年。
销户手续快：报废机动车回收证明和注销证明，一般非营运本地车在3-7个工作日，根据车主需要可加急办理，大中型车辆（黄牌）、营运车、异地车、资料不齐的、有违章的车辆需要15个工作 日左右快30分钟办好。
、如果我的车辆有几年没有年审，影响我新车上户吗？
会影响新车上户的，你先将旧车做报废处理后并注销，才可以新车上户；但未年审是不影响车辆报废注销的。
汽车在使用过程中更换过发动机或车架的情况
如果在更换发动机时已经在车管所进行变更登记按正常手续进行即可。 变更手续如下：
（1）、《机动车变更登记/备案申请表》原件（公车单位的被委托人签字，私车本人签字）；
（2）、机动车所有人的身份证明（见附件第二条）原件和复印件；
（3）、《机动车登记证书》原件；
（4）、《机动车行驶证》原件；
（5）、机动车安全技术检验合格证明原件；
注销过程未找到机动车信息，多为异地车，可能情况为
（1）、车辆已注销
（2）、车辆时间过长，当地车管所未将信息为上传至网络。
