不准经常采用吊火法，有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法（将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙），以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。
如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。油罐车使用前的准备工作：将导电杆插入地下，使之“接地”，若接地处干燥，可浇水使之潮湿，接地良好。检查地链，使之与地面接触。打开油车操纵箱门，检查各阀门手柄，使之处于关闭状态（竖直位置）。
正常的油罐车养护能够保持车辆的使用性能，延长其使用寿命。这次推出的是运油车易损件的养护，就是如何检查、更换保养，同时在养护中发现易损件出现了什么现象和这些现象说明了车出了什么问题。油罐车在行驶过程中，司机朋友应注意检查各仪表的工作情况，转向系统工作是否正常，手、脚制动是不正常。
东风油罐车应配备灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，将避电杆插进潮湿地内。油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。
各球阀不宜长期处于半关半开状态下工作，否则易使密封环变质，在行车中各球阀手柄应处在关闭状态。进泵网应经常拆洗，以防油渣堵塞滤网，影响流量。应保持呼吸阀的清洁，使呼吸阀处于工作状态，阀内的弹簧不得随意更换，以免影响吸、放气的效果。当呼吸阀堵死时，有造成罐体变形的危险。
发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备，定期检验和标定，并制定相关的管理制度，尤其是对发油设备的材质不能轻视。同时对静电接地装置不能凑合，一定要严格按规范办事，认真安装，定期检查。对于普遍使用夹子和磁力接头接地的，不应随便夹在或吸附在加油车随意部位，甚至在油漆的表面。这是对防静电极为不利的，更是一种大的隐患。很多用户购车时都为了贪图一时的便宜，殊不知一分钱一分货，劣质的设备很容易引起事故，对于东风油罐车这种危险品车辆更应注意。
除了需选择使用合适的机油外，还应注重对油罐车的养护。依循“以养代修”的理念不仅可以油罐车性能的正常发挥，还有助于油罐车使用寿命的延长，定期的检修和保养将为油罐车出行提供可靠保障。根据冬季寒冷、路滑等特点，需特别注意对发动机的保养，包括发动机清洗，机油、刹车油、防冻液的添加或更换；轮胎也需经常检查是否有刮痕、鼓包和清理胎纹间的夹杂物，胎压相比夏季要适当增加。后，提醒车主的是行车速度注意不要太快。
车内应选择天然制饰品，少用化纤织物。化纤织物的摩擦是油罐车静电的重要来源，因此在选择坐套、坐垫及脚垫等用品时，尽量使用、毛料或纯棉制品，减少化纤产品的使用。尤其是坐套、方向盘套、脚垫之类强力推荐使用天然产品或纯皮纯棉等，虽说价格比化纤产品贵，但从安全角度来讲还是物有所值。如果油罐车车主感觉车经常“电”自己，还可选择安装一套静电放电器，它也叫静电释放器，其工作原理就是通过其内部的金属导线将车内静电传导到放电器上，再通过空气或者地面传导出去，达到消除车内静电的目的。
静电放电器分两类，一种是对地的接地式放电器，一种是对天的空气放电式放电器。接地式放电器较为传统，它也称为褡裢式放电器，这种对地的褡裢式放电器形同倒车雷达，固定于车尾，放电器末端接触地面，从而将静电导入地下，这也是日常一些车辆后面拖在地上像一条尾巴的那种物体。而对天的空气静电放电器则粘贴在汽车尾部，是一种形似天线的物体，也叫“除静电天线”。其外观比较新颖，有些更因可以和车载天线共用而广受欢迎。业内人士建议，两套都装的话，防止静电的效果要比单装一种要强得多。
