当油泵的型号确定后，总扬程是确定的，水头损失主要来自管道阻力，管径越小，阻力越大，所以水头损失越大，从此，减小管径后，油泵的实际扬程很难增长，而是会降下来，从而导致油泵动力等级环比减少，同样是，当小直径油泵用大水管抽水时，油泵的实际扬程不容易降下来，但出于管道阻力的减小，损失的扬程会环比减少。
实际扬程会提升，稍微有人还认为，当小直径油泵用大水管抽水时，不能避免地会减少电机负载，他们认为管径加大后，这将大大普遍增多电机的负荷，每个人都知道，液体的压力只与水头有关。只是扬程固定，油泵的叶轮尺寸不变，作用在叶轮上的压力不变，与管道直径无关，当管径加大时，水流阻力才会减小
在解体的时候，一定要保护好油泵的精明面，不要有赃物和渣滓，以免划伤、碰伤。泵的填料腔或机封腔是用双头螺丝和油泵泵壳固定在一起的，解体时只需用扳手将上面的螺丝一个一个的拧下来。拆卸叶轮时用扳手朝着和叶轮旋转相同的方向拧下叶轮螺母，取下止退垫圈，叶轮即可拆下来。
若拆不下来，可用套管套住轴头，用手锤轻轻敲打套管头，叶轮松动后可拆卸，如叶轮锈在轴上，用煤油浸洗后再拆。先需要确定油泵的转向，然后一个手抓住叶轮，一个手用扳手将叶轮螺母往油泵转向的反向拧，拧下叶轮螺母和防退垫圈。也有可能由于锈蚀等原因卡死，难拧动，这样的话建议使用套筒扳手，用锤子敲打。
如果还不行的话，先用煤油泡泡，除锈再拆。
油泵头越低，电机负载越小，在这一种误解的误导下，在选择油泵时，油泵的扬程常常被选择得偏高，老实说，相对于离心油泵，当确定油泵的型号时，功耗与油泵的实际流量成正比例，油泵的流量会伴着扬程的普遍增加而减小，从此扬程越高，流量越小，功耗越小，反之，升力越低，流量越大，消耗的功率等级越大。
从此，为预防电机过载，一般要求油泵的实际油泵压头不仅标称压头的很大比例，从而因此，当使用高扬程油泵和低扬程油泵抽水时，电机容易过载和发热，在严重的情况下，电机很可能会烧毁，在紧急情况下，在出水管上安装同一个调节出水量的闸阀，以此减少流量，防范电机过载，注意电机的温升，万一看见电机过热。
关小出水口流量或及时关闭，这也较容易被误解，实际上，恰恰不一样
Y型离心油泵填料密封泄漏严重填料压的太松？上紧填料压盖至适当程度填料装置不好？调整填料搭口，使之错开一定角度不在一个方向填料大小不一或磨损严重？更换统一型号的博禹填料填料质量差密封性不好？更换符合要求的石棉填料轴套磨损太多？更换轴套AY型离心油泵用电机过热使用范围（流量、扬程）超过泵的设计要求？按系列型谱选合适的电机介质比重超过泵的配置电机？配置合适的博禹泵用电机填料压盖压的太紧或机械密封弹簧调的太紧？重新调整压盖或机械密封的弹簧压缩量泵装配质量差。
离心泵油泵的主要部件主要部件有叶轮、泵壳和轴封装置。1叶轮叶轮的作用是将原动机的机械能直接传给液体，以增加液体的静压能和动能(主要增加静压能)。叶轮一般有6~12片后弯叶片。叶轮有开式、半闭式和闭式三种，如图2－2所示。开式叶轮在叶片两侧无盖板，制造简单、清洗方便，适用于输送含有较大量悬浮物的物料，效率较低，输送的液体压力不高；半闭式叶轮在吸一侧无盖板，而在另一侧有盖板，适用于输送易沉淀或含有颗粒的物料，效率也较低；闭式叶轮在叶轮在叶片两侧有前后盖板，，适用于输送不含杂质的清洁液体。一般的离心泵叶轮多为此类。叶轮有单吸和双吸两种吸液方式。2泵壳作用是将叶轮封闭在一定的空间，以便由叶轮的作用吸入和压出液体。
Y型不锈钢油泵壳体部分：由泵体、泵盖等组成，它承受泵的全部工作压力，进口方向均垂直向上。泵盖上铸有轴封腔，轴封腔外面有可供选择的水冷腔夹套，水冷夹套的配备是特别提出要求或者当输送介质为水的温度超过66℃以及碳氢化合物温度超过150℃时用。
AY型不锈钢油泵传动部分：泵与电机采用柔性膜片式加长联轴器部件连接检修时先将中间加长联轴器卸下，可不动电机而进行泵的零件更换或检修。
AY型不锈钢油泵转子部分：主要由叶轮、轴、轴套、叶轮螺母等组成，其单级泵的轴向力主要靠叶轮平衡孔平衡，两级泵的轴向力主要靠叶轮自身配备平衡。
