普通混凝土扩大截面法加固方法中，由于加固厚度较薄（0.040~0.100米），安装模板后，模板和原有构件之间的距离较小，而且其间还分布有钢筋，很难实现密实填充，混凝土质量得不到，成为了制约扩大截面加固方法推广应用的一个瓶颈。
采用自密实混凝土能地解决了这个瓶颈，自密实混凝土粗骨料较细（一般都小于0.200米），并且具有自流密实的特点，一方面能解决了施工困难，同时又能混凝土质量，使扩大截面加固方法能在普通的梁、柱构件加固中得到广泛使用，同时还拓展到组合结构加固中的使用。创造了社会和经济效益。
具有以下特点：
1.利用自密实混凝土自流密实的特点，无需振捣，施工简单，操作性能好，施工成本低。
2.适用于各种复杂构件的加固。自密实混凝土水灰比较低，添加了矿物掺合料和其他化学外加剂，具有优良的耐久性，不仅能应用于一般环境条件下的构件施工，还适用于冻融地区、盐碱地和沿海地区等恶劣环境下的构件，使用范围广。
3.采用的自密实混凝土流动性能好，渗透性能好，和老混凝土之间粘结紧密，加固效果好。
4.施工过程中节约能耗，降低噪声污染，利用了工业废物，环保性能好。
5.综合了扩大截面加固和自密实混凝土两种技术，并将钢自密室混凝土组合结构应用于加固，扩充了扩大截面加固方法的内容，具有技术创新性。
新拌普通砂浆应具有良好的和易性，硬化后的砂浆则应具有所需的强度和粘结力。砂浆的和易性与其流动性和保水性有关，一般根据施工经验掌握或通过试验确定。砂浆的抗压强度用砂浆标号表示，常用的普通砂浆标号有4、10、25、50、100等。对强度要求高及重要的砌体,才需要用100号以上的砂浆。砂浆的粘结力随其标号的提高而增强，也与砌体等的表面状态、清洁与否、潮湿程度以及施工养护条件有关。因此，砌砖之般要先将砖浇湿，以增强砖与砂浆之间的粘结力，确保砌筑质量。
CA砂浆(cement asphalt mortar，简称CA砂浆)。是高速铁路板式轨道的刚性轨道板与混凝土道床之间的调平减振结构层材料，它是由水泥、沥青乳液、砂和多种外加剂组成，经水泥与沥青共同作用胶结硬化而成的一种新型有机无机复合材料。CA砂浆的弹性减振性能与其强度密切相关，其强度大则弹性模量大，减振效果差，而强度小又难以稳定支撑轨道和火车，因此适宜的强度范围对板式轨道结构的稳定极为重要，文献表明，CA砂浆28d抗压强度比较合理的范围是1.8—2.5 Mpa。
CA砂浆的强度随着水泥用量和砂用量的增加而增加，随着沥青乳液用量的增加而降低；在水泥用量为280—315 kg/m3，沥青乳液用量为435—550 kg/m3，砂用量为350—745 kg/m3时可以制备28d抗压强度在
1.8—2.5 MPa内的CA砂浆，极差结果表明影响CA砂浆强度的主次因素依次为水泥用量、沥青乳液用量和砂的用量。
随着外加水用量的增加，CA砂浆硬化体的抗压强度下降，外加水掺量为50—125 kg/m3，即单位用水
量：水泥=0.81—1.06时，其硬化体28 d抗压强度能满足1.8—2.5 MPa的要求。
随着引气剂用量的增加，CA砂浆硬化体的抗压强度下降，引气剂掺量为0．6‰—1．7‰时，其硬化体2d抗压强度能满足1.8—2.5 MPa的要求。
改善抗流挂性：屈服值可使砂浆和膏体施工时表面更丰满、平整，减少砂浆损失良好的触变性：可使施工时更省力，提高施工效率，降低人工成本；
良好的防沉降性：对地坪和自流坪水泥减少沉降和分层，并使同部结构一致；
贮存稳定性：可使砂浆均质、稳定，防止分层和析水；改善泵送性和剪切稀化性：降低水泥和沙粒之间的摩擦力，具有滑爽效应，使砂浆易于泵送；当剪切力克服屈服值后可降低砂浆的流动粘度，使泵送更方便，提高输送效率，从而降低综合成本。
用于砌筑砂浆的胶凝材料有水泥和石灰。
水泥品种的选择与混凝土相同。水泥标号应为砂浆强度等级的4-5倍，水泥标号过高，将使水泥用量不足而导致保水性不良。石灰膏和熟石灰不仅是作为胶凝材料，更主要的是使砂浆具有良好的保水性。
