无线监控与有线监控有什么区别
根本的区别就是一个是有线传输一个无线传输。这个大家都知道，但是具体额区别在哪里呢？
有线监控利用视频线或者双绞线光线进行传输传输速率比较高也就是指带宽量！费用方面要看环境如果涉及需要挖地埋管或者3公里以上造价就比较高了。后期维护量可大可小！！适用于楼宇工厂监控等。
无线监控利用微波或者WLAN产品（网桥）进行传输，有两种一种是2.4G模拟信号传输，该传输抗干扰性差，高压电磁场干扰效果很明显，另一种WLAN产品是2.4G或者5.8G数字信号传输，2.4G频道适用广泛容易被干扰。5.8G频道是做无线传输的选择。费用方面看具体环境。无线传输要求两点之间可视也就是两点直线上面没有阻挡物体，效果好。否则可能不通需要中继。建议在无法布线难以布线或者距离在3公里以上的建议使用无线！ 还有一种3G就不介绍了前期造价低后期费用高得离谱！！
在很多场合当中都会使用到,那么主要的优点有哪些呢,我们可以从下面的几个方面当中来进行分析,这样就可以更好的确保它的优点实现,下面我们就一起来看看具体的情况吧.,它的综合成本是比较低的,基本上只需要一次性的投资,在很多不同的环境当中,都是可以使用无线监控,并且发挥的作用也是比较好的,它的安装周期是比较短的,维护起来也会更加的方便,因此我们就可以快速的实现它的价值,尽快的投入到正式的工作当中.第二,它的维护费用也是很低廉的,基本上在出现问题以后也是可以很快的解决相关的问题,而且如果是一些轻微的问题,基本上是可以自己变好的,这样就可以在更大的程度上降低维修费用的目的.第三,它的整体系统十分的强大,使用起来更加的灵活,可以更好的去采集图像的尺寸,并且可以记录更长时间的录像,这样就会好的满足使用的需求.
提起WIFI，大家熟悉不过，但是它在大多数人心中，那是在办公楼、商场或者家里才能有的享受！
而如今，我们把这样的概念移到了车上。你可以说，这是一个跳跃，一个概念的跨界。但是它却是行业发展历程中，水到渠成的事情，并且它正在迅猛发现壮大！
车载WIFI路由器采用网络处理器，256MB内存，8MB闪存，支持本地存储，支持TF卡插入，采用维盟新一代全智能限速QOS，依据带宽和网络使用情况，时时优化带宽；支持上网行为管理，灵活的管理用户无线应用，网络更加流畅，可同时支持60个设备的无线连接。
工业级设计，车直接取电
车载路由器采用工业级白色铁壳设计，有利于高温散热，防震、防尘、防拆性能，可广泛应用公交、巴士、列车等移动车载环境。采用宽电压设备，可以通过车直接取电，带有电源缓冲，在公交上也能畅享高速WiFi网络，无需担心热点设备的电量。即使车辆停靠熄火，只要车辆处于供电状态，服务都可正常提供网络连接。
双4G，搞定60用户上网
车载无线路由器，赞之处就是支持全网通，支持移动/联通/电信三大运营商。双4G模块设计，可同时插入两张手机卡，支持4GLTE网络，同时兼容2/3G网络。它可以直插4G/3GSIM卡转换为WiFi热点。
按照市场大部分公交车座位在20-35个左右，加峰时间的规格考虑，车载WiFi路由器G1000可同时支持60个移动设备。基本上可以人均一部移动设备可联网。
安全插接件在金属外壳内，带扩展温度范围，SD卡件插槽，用于10个通道的（多可选配250个附加许可），
全功能范围的智能型防火墙，用于的安全性并易于组态，路由器带NAT/1:1 NAT，可选配CIFS集成监视
已获得海事认证的安全设备,金属外壳,具有扩展的温度范围,SD卡插槽,可用于10个通道（多250个通道,可选附加许可证）,智能防火墙,功能全面,可提供的安全性且组态简便,NAT/1:1 NAT路由器,可选CIFS完整性已获得海事认证的安全设备,金属外壳,具有扩展的温度范围,SD卡插槽,可用于10个通道（多250个通道,可选附加许可证）,智能防火墙,功能全面,可提供的安全性且组态简便,NAT/1:1 NAT路由器,可选CIFS完整性
安全设备,适用于Verizon AT&T (US),WAN和4G移动网络接口,SD卡插槽,10 个通道,功能全面的智能防火墙,NAT/1:1 NAT路由器,可选的CIFS完整性监测,4端口管理型交换机安全设备,适用于Verizon AT&T (US),WAN和4G移动网络接口,SD卡插槽,10 个通道,功能全面的智能防火墙,NAT/1:1 NAT路由器,可选的CIFS完整性监测,4端口管理型交换机安全设备,适用于Verizon AT&T (US),WAN和4G移动网络接口,SD卡插槽,10 个通道,功能全面的智能防火墙,NAT/1:1 NAT路由器,可选的CIFS完整性监测,4端口管理型交换机
