修补（XB）型修补料
基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
常温下快速固化，路面修补后，四小时后便可开放交通。
体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
对人体害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。
粘结力强，抗剥落性、耐久性，热膨胀系数与砼接近。
一、基材部位的清理修补时，先用凿子或挥刀将片状或有裂缝的地方剔除干净，再用凿子修整破损边缘，然后将剥落的混凝土表面凿毛，表面无灰尘、无松散颗粒。如果剥落的地方钢筋已经暴露，除去钢筋表面上的所有松散物，并用钢丝刷将钢筋清刷干净。
修补材料:①渗透性聚合物水泥修补砂浆；②高渗透改性环氧防腐涂料；③白水泥 ；④细砂；⑤聚合物水泥修补砂浆乳液。
修补方式：①对缺损部位凿锚处理，用钢丝刷破损部位的残渣，用水清洗干净；②按照乳灰比1：6拌合聚合物砂浆，分层进行修补，每层厚度控制在15mm以内，分层修补时间间隔6～7小时；④面层涂刷3～5mm厚砂浆，砂浆使用高渗透改性环氧防腐涂料、白水泥、细砂按1：5：10进行配色。
混凝土道面薄层修复技术混凝土面层的蜂窝、麻面、起皮、起砂、冻融、啃边、露骨、细微裂缝等病害。我们中德新亚是专做的，质量特别好,而且我是厂家的，价格好商量！全国有十二家工厂，支持全国发货。工厂分布：昌平-吉林长春-陕西-重庆九龙坡-福建福州-河南郑州-广东佛山-甘肃兰州-贵州贵阳-江西南昌
因为起砂的路面变得脆弱，抗压性更弱，进而更容易出现其它严重的病害，针对水泥路面起砂的修补，在技术方面并没有太大的要求，其主要关键在于水泥路面修补料方面。有的水泥路面修补料在对起砂的水泥路面修补后不久又会出现再次起砂现象，主要原因在于所使用的水泥路面修补料、
强力修补料（路面型）
修补料是亨利公司针对水泥混凝土路面的麻面、起皮、起砂、冻融盐蚀引起的水泥路面露石、露筋、断板、伸缩缝、裂缝等病害进行快速修补，直接涂抹在病害部位即可，有很强的抗压抗裂和粘接强度，可实现超薄层，坑洼，裂缝水泥路面快速修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象。修补质量稳定，效果好，使用寿命有充分的保障。
适用于机场、高速公路、国道、省道、隧道、市政道路、城乡公路、工矿厂房、停车场、加油站、学校、球场、小区道路等混凝土地面。
施工规程：
1、划线、标识
选定需要修补的区域，并做好标记标识。
2、清理
先将空鼓、脱皮、细微裂缝（≤1mm）、起砂、露石子、啃边等部位有松动部分要剔除掉， 对于有钢筋的部位要进行除锈处理。对低于1-3mm的部位、过于平整的部位、有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用拉毛设备或人工用尖锤敲击,或用钢刷清理均可（根据实际情况也可直接用高压水直接冲刷清理）。
3、清扫/冲刷
将修补区域内的泥土、碎石等杂物清扫干净后用高压风吹干净、再用高压水冲刷干净，冲刷时应从路面的高处向低处依次冲刷,应将泥浆冲出作业面并防止污水回流。
4、湿润
用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间（至少15-30分钟），将作业面充分润透，直到不再冒气泡为止。
5、搅拌
根据修补区域面积计算所需修补材料用量（以单块路面板面积为单位计算）,尽量做到一次性铺装，等待所有施工工序和施工工具充分准备完毕后方可进行搅拌，将修补型材料与水混合搅拌（根据施工经验，搅拌时应先加水再加修补料易于搅拌）。加水量控制在16%--18%时效果（水：修补料=16-18﹪），但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在16%--18%之间，不许泌水。用立式搅拌机或电钻搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3-5分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固(。注意控制好水灰比，搅拌好的修补料不得泌水！
6、铺装
将搅拌好的修补材料倒入需要修补的操作面内，立即用刮尺赶平(注意：修补前操作面内不能有明水),再用大号的抹子收光，控制标高做到平整度一致，抹面时严禁在修补材料表面洒水或用泥抹沾水抹面收光，避免出现表面泌水、降低强度。修补料操作时间控制在15-20分钟内（注意：初凝后不得二次收光；0℃以下不得施工）。
填缝剂泛碱防治是一个系统防治工程，外界环境千变万化，填缝水化进程随之发生改变，加之墙体条件及施工瑕疵，泛碱是很难避免，控制墙体及饰面材料体系的抗泛碱能力，严格控制饰面装饰材料现场施工管理，可以很大程度控制泛碱的产生。
