电子束焊接技能因其高能量密度和的焊缝质量，率先在国内航空工业得到运用。发动机和飞机工业中已广泛运用了电子束焊接技能，取得了很大的经济效益和社会效益，该项技能从上世纪八十年代开始逐步在向民用工业转化。汽车工业、机械工业等已广泛运用该技能。早研发电子束技能的国家是德国，仰仗和敏锐的科学研发才干，德国的电子束当时现已处于工作中的位置。
德国波宾电子束技能（pro-beam）仰仗工作中经历的堆集，现已凸现了很大的优势。电子束焊机焊接的运用涵盖了从薄膜焊接到一次性接合200mm得两个共建的焊接。电子束技能的发生使得机械零件的规划具有了更多的自由度，一同，它还广泛运用在航空航天和太空开发部件的加工、船只制造业或电子和汽车工业的批量出产上。
当由金属制成的靶材和由金属制成的背板资料彼此叠加并分散焊接时，主要粘接条件如下。期望温度，大气条件（真空度，反响性有害杂质气体分压），加热温度和加热坚持时刻以及压制力等要求在焊接时的所需范围内。在这些要求中，外表清洁度越高越好。
