按钢丝绳芯材料不同可分为麻芯、石棉芯和金属绳芯三种，矿井作业中常采用麻芯钢丝绳，麻芯中浸有润滑油，起减小绳股及钢丝之间的摩擦和防腐蚀的作用。
钢丝绳检查的正确方法：
1、检查磨损程度，测量各磨损部位钢丝绳直径。
2、检查断丝情况，检查断丝根数及断丝分布状况。
3、检查锈蚀程度，检查表面和内部有无锈蚀情况。
4、检查润滑情况，检查钢丝绳润滑油脂流失情况。
5、绳股松捻情况，检查绳股松捻程度以及位置，在松捻部位测量捻距。
6、变形位置情况，检查扭接痕迹，压扁凹处，外层股起，绳芯外露等变形情况。
船用钢丝绳是一种用于船舶的吊装、牵引、锚泊等工作的钢丝绳。船用钢丝绳通常由多股钢丝绳芯和绳股组成。绳芯是由一根或多根钢丝绳捻制而成，而绳股是由多股钢丝绳捻制而成。绳芯和绳股之间可以通过捻制、编织或缠绕等方式连接在一起。
船用钢丝绳是一种用于船舶上的重要索具材料，它由多股细钢丝扭制而成，具有高强度、耐腐蚀、耐磨损和良好的柔性等特点。 船用钢丝绳采用的钢丝作为原材料，经过特殊的工艺处理和热处理，使其具有较高的抗拉强度和耐久性。它通常由6股、8股或9股钢丝绳组成，每股钢丝绳又由多股细钢丝编织而成，这种结构使得船用钢丝绳具有较好的柔性和承载能力。
船用钢丝绳广泛应用于船舶的各个部位和工作环境，如起重、牵引、锚泊、绳网、缆绳等。它可以承受较大的拉力和压力，同时具有耐腐蚀和耐磨损的特性，适应恶劣的海洋环境和长时间的使用。 船用钢丝绳还有一些特殊的结构和功能，如内芯填充物可以提高船用钢丝绳的柔软性和稳定性，防护层可以增加其耐腐蚀和耐磨损能力，防扭绳环可以减少绳索的扭曲和缠绕等。 总之，船用钢丝绳是船舶上不可或缺的重要材料，其高强度、耐腐蚀、耐磨损和良好的柔性等特点使其在船舶工作中发挥着重要的作用。
船用钢丝绳是一种用于船舶运输和船舶吊装等工作的钢丝绳。它由多股钢丝组成，具有高强度、耐磨损、耐腐蚀和耐高温的特点。 船用钢丝绳通常采用7×7、7×19或6×36等结构，其中7×7和7×19结构适用于小型船只的运输和吊装工作，6×36结构则适用于大型船舶的吊装工作。这些结构的钢丝绳由多股钢丝通过编织或绞合形成，以提供较高的强度和性。
