热浸塑弯头，隧道地铁预埋过轨管，过轨管施工准备：施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核设计图纸，熟悉规范和技术标准，制定安全环保措施等。对班组作业人员进行岗前培训及技术交底。材料准备DN100mm及DN150mm热镀锌钢管或者热浸塑钢管。
布置形式，为满足电力、通信、信号等要求，隧道进出口洞内均于距洞口里程2m处设通信、信号过轨管，于进出口处进入隧道5m处设置电力过轨管。施工要求，1、钢管拐弯处连接应光滑平顺。2、每根钢管内各预传穿几根钢丝，钢丝应伸出钢管两头不小于500mm。3、通信、信号电缆过轨所有管材、电力电缆过轨所有管材均采用冷轧无缝钢管（壁厚5mm）。4、过轨管线均设置与中心水沟下方，两端按倾斜45度设置，钢管的弯曲半径不小于1m。5、过轨管线管口均要求打墨光滑保护电缆，并在电缆槽露头1cm,管口应设堵头，采用冷封胶封堵，以防渗水。
涂塑钢管与热浸塑钢管有哪些区别?
1.涂塑钢管涂层为环氧树脂或聚乙烯，内部选用无缝或直缝钢管为基材，承压能力强。是由聚乙烯(PE)树脂、乙烯-丙烯酸共聚物(EAA)、环氧(EP)粉、聚丙(PP)或聚氯乙烯(PVC)组成的钢塑复合管，溶于钢管内壁。它不仅具有钢管强度高、连接方便、耐水流冲击等优点。克服了钢管易腐蚀、污染、结垢、塑料管强度低、耐火性能差等缺点。
2.热浸塑钢管因其生产工艺而得名，次性成膜新工艺生产的新型防腐钢材，热浸塑钢管一般采用流化床浸渍工艺，是涂塑钢管的升级产品。其本身机械强度高，承压能力强，电气绝缘性能，内外表面硬度高且光滑，摩擦系数小，阻燃性好，吸水率低(小于0.003%)，应用于全国各个地区的电力、通信。
热浸塑钢管是指热浸塑钢管制造商在一般钢管外观处理的基础上，根据使用介质和工作条件，选择不同的配方来获得聚合物材料，通过特殊设备均匀地将其应用于金属表面，经塑性固化后在金属表面形成一层均匀、细腻、润滑的塑料涂层，来形成的一种新型的钢塑复合管。它集钢材的力学性能和高分子材料的耐化学腐蚀性能于一体。热浸塑钢管集很多优点与一身，是一种新型的防腐材料，由于它的优良性能，使热浸塑钢管在基建、地下水、工业排水的很多方面都有应用。
管路系统中，弯头是改变管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三种常用的，另外根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头。弯头的材料有铸铁、不锈钢、合金钢、可锻铸铁、碳钢、有色金属及塑料等。与管子连接的方式有：直接焊接（常用的方式）法兰连接、热熔连接、电熔连接、螺纹连接及承插式连接等。按照生产工艺可分为：焊接弯头、冲压弯头、推制弯头、铸造弯头、对焊弯头等。其他名称：90度弯头、直角弯、爱而弯等。
热浸塑钢管是在普通钢管表面处理的基础上，根据使用介质及工作条件，采用不同配方的高分子材料，通过特殊的设备将其均匀地涂敷于金属表面，经塑化和固化后在金属表面形成一层均匀、致密、光滑的塑料涂层，成为一种新型的钢塑复合管。它集钢材的机械性能与高分子材料耐化学腐蚀性能于一体。
