普通的农用化肥尿素等含有缩二脲，甲醛和金属离子等物质会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒，从而造成部件损坏。此外，化肥尿素有着低温易结晶的特性，且不能尿素溶液浓度，造成NOx转换率低。而车用尿素，是农用尿素提纯，呈淡蓝色液态。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物，当前市场多使用32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
车用尿素是指柴油机尾气处理液，又称汽车尿素，汽车环保尿素，柴油车尾气净化液，主要是在柴油发动机上使用的，柴油发动机运行过程中，过量的空气必然导致空气中的氮气产生氮氧化物，这是对环境有害的污染物，车用尿素可以有效分解产生的氮氧化物为无害的氮气和水，终实现安全排放的目的。
汽车加尿素主要是使用的是车用尿素，这个是柴油机尾气处理液，属于要使用的消耗品，尤其是SCR处理系统；汽车加尿素，这个就是车用尿素，从浓度来看，汽车加的尿素主要是31.8%到33.2%之间的，属于无色的透明液体。
车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为35%的高纯尿素和65%的去离子水。
尾气温度非常高，尿素在尾气高温下水解/热解后生成NH3，经过SCR系统催化剂后还原NOX，排出N2，多余的NH3也被氧化为N2，可以看到柴油机尾气经过SCR处理后转化为无害的氮气、水，尾气不会污染环境，对环境更加友好。
柴油货车、柴油轿车、柴油SUV等以柴油机为动力的车型都离不开车用尿素。而且SCR系统与发动机ECU还有关联，不加尿素或者尿素系统出故障后，系统会自动限制发动机功率，用限速提示车主尽快加注尿素或者检修尿素系统。
