西安到临沂直达客车票价
8、旅客遗失客票，应另行乘车。9、儿童乘车应有成人旅客携带。：（一）旅客因自身原因不能按票面日期、车次乘车时，可作处理，按规定核收费。2、当次客运班车开车前2小时以内办理，按票面金额的20%计收费，不足1元按1元计收。
旅客因急病、伤或临产中途终止时，凭诊断证明和原客票，退还未乘区段，免收费
八条：旅客持符合规定的客票，按票面的日期和车次检票乘车，直达班车、普快班车、普客班车在始发站对号入
九条：旅客不能按票面日期、车次乘车时，可在该班车开车二小时前办理改乘，改乘以一次为限
开车小时内不办理改乘，可作处理，按规定核收费
十条：旅客遗失客票，应另行乘车如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无讹，退还原，免收费 途中遗失客票，能取得确实证明者，允许继续乘车至原票到达站十一条：旅客要求越站乘车，事先申明并经驾、乘人员同意，补收加乘区段如不事先申明，其越乘区段按无票乘车处理。
汽车客运车站应对措施
面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。
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1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。
增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。
建立机制，筑牢保障
注重机制建设，不断细化和完善服务。具体而言，建立服务质量考核机制，把服务工作同经营工作、安全工作同部置、同检查、同考核、同评比，把服务质量放在一切工作的。成立服务质量考核小组，制定考核办法，细化服务质量考核目标，分解到具体岗位，层层签订服务质量目标责任书，把服务质量与个人效益挂钩，按月考核兑现。完善服务监督机制。客运站的服务工作向旅客和社会公开承诺，安装箱，公布电话，受理投诉，认真处理，做到有诉必复。对于包车、加班、违规处理、考核结果、重大决策等事项在黑板上公布，接受站务人员、进站经营者、乘车旅客和社会的广泛监督。开展服务质量大讨论，听取旅客合理化的建议，不断改进服务工作。建立服务质量激励机制，汽车客运站注重服务人才培养，对年轻有为、具有特长、好学创新的施展才华的平台，给他们创造条件，提供空间。对于乐于奉献、成绩显著、争做好人好事的班集体和个人给予重奖，并号召全体员工争优创先、多做贡献。我期坚持评选和表彰劳动、工作者、员、服务标兵、站务员、文明班组等典型，对有困难的职工家庭给予经济帮助。
欢迎旅客，公司服务；，也可拨打车站。如有表扬，批评或建议，您可在《旅客意见薄》上留言，或找值班站长反映。
我们客服至上、服务的质量，我们将竭诚为您提供 安全 ，舒适， 便捷的客运服务.始终秉承以“服务求生存，以信誉求发展”的经营宗旨，以“创行业品牌、高素质现代运输企业”为目标，坚持“以人为本，以客为尊”的经营理念，诚信务实经营，规范管理。为了广大返乡的民工朋友们更准确的了解当前的票价,欢迎来电咨询。我们将提供民工返乡预订票、团体预订票和散票服务。对企业购买5张以上的民工团体车票，给予提供上门接送服务，方便农民工返程过节。为了不耽误您的旅途、并您能准时准点到站乘车，希望您提前电话预定车票！为您的交通出行提供的信息咨询服务、、准时、服务。
