用于稳固公路路基；这个效果等同于铁路路基的应用，可以明显减少路基反射到路面的应力分裂，路基不开裂，路面自然也不会开裂，特别是冬暖夏凉、温差较大的北市道路，一到冬天，沥青路面就开裂严重，用进行路基的加固处理，是非常有效的。用于承受载重的堤防、挡墙；河道的两坡面，倾斜角很大的墙体，都是选用土工格室的特定工程，特别是长期处于潮湿环境的河道坡面，遇到雨雪天气，就容易塌掉，利用土工格室的蜂窝状结构，可以把处于斜面角度的土体固定住。用于浅水河道治理；这个应用也越来越多。用于支撑管路及下水道；能够增加整体的抗压能力。用于防止滑坡的受载重力的混合式挡墙；
路基的铺设是水平平面的铺设，要根据道路路基的受力方向进行铺设，避免路基层铺设层不平整，比如软土 坑洼路基、不平坦的碎石路基，因为土工格室要充分发挥强度作用的前提，是铺设层的平整度良好。此外， 路基铺设土工格室后、回填土之前，严禁在上面行驶车辆，未回填土的格室网格承载力有限，不能承受重载车辆 的通行，在格室网格充分张开并回填土充分之后，才可以行驶车辆。
高强土工格室怎么连接固定：连接配件-锁扣。 配件-锁扣 土工格室在生产之后，是经过压缩捆绑的，这么做是为了充分节省空间，便于储存和运输。在施工时候才需要展 开，每一件成品土工格室展开后的面积在十几到几十平米，那么如何将每一件的格室进行连接呢？这里需要用到 锁扣（也称卡扣、连接扣）进行连接，锁扣连接格室片材之后，将其形成整体的加固层。注意：完整有效的连 接，才能形成整体连续的加固层。 如果没有锁扣等配件连接，也可以使用塑料扎带、铁丝进行捆绑式连接，但是这两种材料的强度比较低，容易在 泥土喷播和填埋时发生拉扯断裂，导致土工格室的铺设失去连续性。所以还是建议广大施工单位，采用厂家提供 的正规连接配件：卡扣，进行连接。
在选择了对应的片材高度后，铺式护坡采用平铺式还是叠砌式呢？ 叠砌式比平铺式的强度更高更稳定，因为是在水平面上一层一层的堆叠铺装，所以整体强度更高；而平铺式 是在斜面上铺设一层土工格室，稳定性并不能与叠砌式相提并论，如果边坡的强度较差，软土较多，建议采用叠 砌式护坡；如果边坡强度较高，使用蜂巢土工格室护坡只是为了稳定绿植和防止水土流失，可以采用平铺式护坡。两 者的区别主要是在于铺设后的整体强度，叠砌式的整体强度、抗冲刷强度更大，特别是有较多落石的自然景观道 路两侧，一般是采用这种方式。而在坡面较为缓和、坡度不大的现场，一般采用平铺式，因为坡度小，不需要强 度太高，把格室的片材高度做大一些，即可解决。
