在立式风洞中可以进行飞机失速/尾旋试验研究，包括失速/尾旋特性预测方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技术的研究。在立式风洞中对飞机失速/尾旋进行研究有许多优点：它可以安排各种气动布局和不同操纵面偏转角组合的试验；它可以不受时间、气象条件的限制；它可以在飞机设计阶段就能详细地研究失速/尾旋特性的防止/改出技术，从而得到投资少、周期短、数据多的综合效益。
模拟飞行和真实飞行的基础训练具有融通性，自2004年以来，中国航空运动协会模拟飞行(CFSA)共组织过八批一百余名模拟飞行爱好者，参加真实飞行体验活动，取得良好的效果和宝贵的经验，用实践证明了只要经过正确的引导，从模拟飞行运动走向真实飞行是符合学习飞行的客观规律的。
当前市场上比较大的垂直风动机，长度15米，宽5米，高10.5米；飞行仓高度5.6米；设备整重20吨；超大风洞，配置，核心设备（电机、变频器和plc触摸控台均是西门子的），飞行舱分为6节，均为不锈钢构件，风机隐藏在两端，安全，豪华版风洞！适合大型景区、地产、度假山庄等需要招揽人气的客户使用
