盘形制动器是矿井提升机制动系统中重要的组成部分，是应用于矿井提升刹车系统的液压执行机构，主要用于JTP单双筒1.2m、1.6m、2m、2.5m、3m、矿用提升机刹车制动装置。提升机在启动时，液压站输出压力油打开制动器，提升机开始工作，工作制动时，液压站根据工况升高或降低压力，制动器就会提供与之相反的制动力，在事故状态下，液压站压力回到残压，制动器会以制动力在短时间内让提升机停车。工作原理就是靠油压松闸，蝶形弹簧的弹簧力抱闸。盘形闸是其，可调压的制动油压系统是传动机构。它的闸瓦沿轴向成对地作用在提升机的制动盘上，以避免制动盘和主轴承承受附加的轴向载荷。中实洛阳机械工程科技有限公司生产的TP14.0盘形制动器采用新型无石棉环保闸瓦，具有闸瓦开合及弹簧疲劳检测装置，密封严，工作可靠，拆卸方便等优点，适用于防爆与非防爆环境。可满足直径1.6米-6米的缠绕及摩擦式提升机配套使用。
KPZ系列制动器主要用于下运带式输送机或大倾角上运式输送机等大型机电设备的可控制动与停车，
因其采用常闭式结构，靠碟簧制动，液压松开，因此也适用与各种机电设备的定车。具有、
维护方便、质量轻、响应快等特点。
1盘型制动器的调整
1.4.4.1.1将制动器与液压系统相连，液压系统正常工作后，调整制动盘与制动闸瓦间隙在1～1.5mm。调整时，一副制动器的两个闸瓦应同时调整。调整好后，应进行试运转，并重新测量其间隙，如有变化应进一步调整。
1.4.1.2闸瓦间隙调整好后，系统突然断电，观察制动器闸瓦是否能立刻贴到制动面上，如达不到要求应重新检查，直到调整正常为止。
1.4.2盘型制动器的安装调试要求
1.4.2.1各制动器的制动缸对称中心线水平面与主轴轴心线应在同一水平面内，其偏差△不得大于±3mm。
1.4.2.2在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均摩擦半径不得小于设计的平均摩擦半径。
1.4.2.3支架两侧面与闸盘两侧面的不平行度不大于0.2mm（中心平面）。
1.4.2.4闸瓦粗糙度不大于Ra3.2um，偏摆不大于0.5mm。
1.4.2.5同一副制动器的支架断面与制动盘中心线距离偏差不大于
±0.5mm。制动器的支架端面与制动盘的中心平面的平行度误差不得大于0.2mm。
1.4.2.6同一副制动盘两闸瓦工作面的平行度不应超过0.5 mm。
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