剪切，只要挖掘机臂可以伸到的地方都可以剪，对于拆除钢构车间和设备装置，拆剪报废载重车辆，非它莫属。
每分钟可以剪切五到六次，并且省掉了上料时间和移除料时间。省场地省设备省人工，不需要电力，不需要配套抓钢机天车和输送机，更不需要这些配套设备的场地和人员，一人一机就地处理
单动臂拆车剪使用耐磨钢制作，坚固；全液压旋转方式可扩大工作范围，操作范围更加广泛；特殊材料制作的刀片耐磨性能，H梁/工字梁构造的钢结构可以一次性被剪切拆除；的增速阀设计可提高工作速度，使工作效率显著提高。
TAS-210SH选配大尺寸油缸，TAS-200SH选配小尺寸油缸。
拆车机产品简介：主要组成是挖掘机上配装拆车剪，在底盘上安装压车架，使挖掘机变身一多功能的报废汽车拆解机，8小时35-60台报废汽车拆解能力，可以迅速解决拆解企业报废车积压严重的问题，安全！
随着国家环保整治，环保风越来越严厉。 报废汽车拆解行业，如果还用传统式人工拆解 显然是落伍不可行了，人工费用的上涨、明火作业对环境的污染、切割用的氧气乙炔费用、拆解过程安全事项、拆解效率等等都值得从事这个行业人士深思！未来如果拆解没有获得环评手续，没有实行国家要求的无烟化拆解，轻则重罚 重则停产整顿！特别是从2020年9月1日之后，国家报废车拆解领域的资质垄断经营，只要达标符合条款条文的拆解回收公司都可申请拆解资质，拆车机拆车剪成为申请资质的设备，环保拆解拆解能力都在设备上表现得一览无余。
此类液压剪是配用自重30吨级以上挖掘机，剪切力，刀口开口大小572mm，中心部位剪切力可以达到400多吨，进口液压件及材质打造，刀片经久耐磨，自重3.3吨，可360度旋转。主要适合工况就是报废重型货车的拆解 货车大梁剪切，这种液压剪类似我们用的铡刀或者叫断头台，通体是刀片只能实现剪切功能，不具备撕扯功能，针对重废是手到擒来，对报废小轿车和客车精细化拆解分类工作 有点力不从心 略显笨重，所以如果您的工况以重型货车为主，就选用此类液压剪，不用加装压车架，即使加装了也是浪费！鹰嘴剪选用：易特小编建议有实力的 活又多又重的就采用进口剪，活轻省钱就选国产吧！如果不用剪切货车主梁可以采用20吨级的挖机配用，当然采购费用也能节约一些。
