板框压滤机由压滤机滤板、液压系统、压滤机框、滤板传输系统和电气系统等五大部分组成。板框压滤机工作运行的原理比较简单，先由液压施力压紧板框组，沉淀的淤泥由中间进入，分布到各滤布之间。由于板框压紧，淤泥无法外溢，在螺杆泵和隔膜泵的高压之下，淤泥中的水分由滤布中渗出，流入回水管，而泥饼则留在了空腔中。之后板框卸压，滤板拉开，泥饼靠重力落下，由汽车拉走，因此说压滤过程是污水处理工艺中的后一道工序。
板框压滤机对于滤渣压缩性大或近于不可压缩的悬浮液都能适用。适合的悬浮液的固体颗粒浓度一般为10%以下，操作压力一般为0.3——0.6兆帕，特殊的可达3兆帕或更高。过滤面积可以随所用的板框数目增减。板框通常为正方形，滤框的内边长为 320——2000毫米，框厚为16——80毫米，过滤面积为1——1200平米。板与框用手动螺旋、电动螺旋和液压等方式压紧。板和框用木材、铸铁、铸钢、不锈钢、聚丙烯和橡胶等材料制造。
板框压滤机的液压系统主要是提供压力的，当油腔A注油增多时活塞向左运动，压迫滤板使之密闭。当油腔B注油增多时活塞向右运动，滤板松开。由于制造精密， 液压系统故障较少，只要注意日常维护就可以了。尽管如此，由于磨损的缘故，每过一年左右就会出现漏油现象，这时就要维修更换O形密封圈。常见的液压故障还有压力保持不住和液压缸推进不合适。造成不能保持压力的原因主要有漏油、O形环磨损以及电磁阀不正常工作等，常用处理办法是卸下并检查阀门、更换O形环、清洗检查电磁阀或更换电磁阀。液压缸推进不合适是显然是空气被封在内部了，这时只要系统抽气就可以了，一般可以迅速解决。
当压滤机用于固液别离时，长时间的工作会导致滤布和滤液之间长时间接触，再加上很强的压力，过滤液中的固体颗粒将越来越多地附着在滤布上。 滤布是经过严密的造孔编织而成的，使滤布构成特别的结构，使滤布中的固体颗粒难以排出。一旦这些颗粒堆积越多，滤布的过滤孔尺度就会被阻塞。将大大降低天然滤布的过滤速度，导致设备功能低下。清洗前，咱们需求了解滤布过滤器的性质，以便选择相应的清洗方法。滤液在酸液中时，应选用弱碱水浸泡滤布，一般浸泡10次，浸泡24小时，然后轻轻擦几回滤布，再用清水洗净，干燥至90%干。
压滤机的滤板是可移动的，通过油缸活塞杆的推动，压滤机滤板逐一靠紧排列。油缸压紧压力由液压系统提供和控制，在掉压时可自动补压(称为自动保压压滤机)，油缸的压紧力。油缸压紧力是压滤机重要的参数指标，足够的压紧力是不漏料、不喷浆的前提，是压滤机脱水性能的基础。
板框压滤机工作运行的原理比较简单，先由液压施力压紧板框组，沉淀的淤泥由中间进入，分布到各滤布之间。运行中板框持续压紧，中间的水从淤泥介质中渗出流走，由于压力较大的缘故,板块本身和滤布易出现损坏或堵塞。另外，由于油渍污泥的沾染，运输系统也常常会卡涩或行走不稳。
